内燃机与动力装置
內燃機與動力裝置
내연궤여동력장치
INTERNAL COMBUSTION ENGINE & POWERPLANT
2015年
1期
46-48,53
,共4页
螺栓预紧力衰减%有限元方法%排气歧管
螺栓預緊力衰減%有限元方法%排氣歧管
라전예긴력쇠감%유한원방법%배기기관
由于排气歧管螺栓受到高低温的循环载荷,螺栓预紧力发生衰减,导致在排气歧管与法兰之间发生漏气的现象.而排气歧管螺栓在高温下的预紧力衰减情况用经典公式很难计算,本文使用有限元的方法,基于非线性弹塑性材料参数,计算在全速全负荷、倒拖以及怠速工况循环作用下的排气歧管螺栓的衰减情况,结果表明此方法可以有效的预测螺栓预紧力的衰减,判断排气歧管法兰是否存在漏气现象.
由于排氣歧管螺栓受到高低溫的循環載荷,螺栓預緊力髮生衰減,導緻在排氣歧管與法蘭之間髮生漏氣的現象.而排氣歧管螺栓在高溫下的預緊力衰減情況用經典公式很難計算,本文使用有限元的方法,基于非線性彈塑性材料參數,計算在全速全負荷、倒拖以及怠速工況循環作用下的排氣歧管螺栓的衰減情況,結果錶明此方法可以有效的預測螺栓預緊力的衰減,判斷排氣歧管法蘭是否存在漏氣現象.
유우배기기관라전수도고저온적순배재하,라전예긴력발생쇠감,도치재배기기관여법란지간발생루기적현상.이배기기관라전재고온하적예긴력쇠감정황용경전공식흔난계산,본문사용유한원적방법,기우비선성탄소성재료삼수,계산재전속전부하、도타이급태속공황순배작용하적배기기관라전적쇠감정황,결과표명차방법가이유효적예측라전예긴력적쇠감,판단배기기관법란시부존재루기현상.
