森林工程
森林工程
삼림공정
FOREST ENGINEERING
2015年
1期
132-134
,共3页
甲醇汽油%93#汽油%动力性%经济性
甲醇汽油%93#汽油%動力性%經濟性
갑순기유%93#기유%동력성%경제성
methanol gasoline%93 # gasoline%power performance%economy
在发动机结构不作改动的情况下,进行燃用中比例甲醇汽油M30和M40与93#汽油的动力性、经济性对比试验分析.其结果表明,发动机在中低转速条件下,燃用M30的动力性与燃用93#汽油的动力性几乎相当;而当发动机在高转速条件下,燃用M40的动力性较燃用93#汽油的动力性有所提高.在经济性方面,低转速(2 000 r/min)下,93#汽油的油耗量及油耗率低于M30、M40;在中等转速(3 000 r/min)下,且扭矩小于50N·m时,93#汽油经济性最好,扭矩大于50N ·m时,M30的经济性优于93#汽油及M40甲醇汽油.
在髮動機結構不作改動的情況下,進行燃用中比例甲醇汽油M30和M40與93#汽油的動力性、經濟性對比試驗分析.其結果錶明,髮動機在中低轉速條件下,燃用M30的動力性與燃用93#汽油的動力性幾乎相噹;而噹髮動機在高轉速條件下,燃用M40的動力性較燃用93#汽油的動力性有所提高.在經濟性方麵,低轉速(2 000 r/min)下,93#汽油的油耗量及油耗率低于M30、M40;在中等轉速(3 000 r/min)下,且扭矩小于50N·m時,93#汽油經濟性最好,扭矩大于50N ·m時,M30的經濟性優于93#汽油及M40甲醇汽油.
재발동궤결구불작개동적정황하,진행연용중비례갑순기유M30화M40여93#기유적동력성、경제성대비시험분석.기결과표명,발동궤재중저전속조건하,연용M30적동력성여연용93#기유적동력성궤호상당;이당발동궤재고전속조건하,연용M40적동력성교연용93#기유적동력성유소제고.재경제성방면,저전속(2 000 r/min)하,93#기유적유모량급유모솔저우M30、M40;재중등전속(3 000 r/min)하,차뉴구소우50N·m시,93#기유경제성최호,뉴구대우50N ·m시,M30적경제성우우93#기유급M40갑순기유.
