湖南交通科技
湖南交通科技
호남교통과기
HUNAN COMMUNICATION SCIENCE AND TECHNOLOGY
2014年
4期
38-40
,共3页
道路工程%橡胶沥青%疲劳性能%疲劳寿命
道路工程%橡膠瀝青%疲勞性能%疲勞壽命
도로공정%상효력청%피로성능%피로수명
为了探究不同条件下橡胶沥青混合料的疲劳性能,选取AC-13和SMA-13两种级配,在不同条件下进行试验,研究了应力水平和加载速率对两种橡胶沥青混合料疲劳寿命的影响,并分别研究了老化时间对AC-13混合料的疲劳寿命和纤维掺量对SMA-13混合料疲劳寿命的影响.试验结果表明,应力比越大,疲劳寿命越低,应力比为0.5是疲劳寿命大幅改变的分界点;随着加载速率的增大,疲劳寿命逐渐增大最后趋于稳定;老化使AC-13混合料的疲劳寿命降低,但前期老化对疲劳寿命影响程度不大,而后期老化使疲劳寿命大幅降低;各应力比下,随着纤维掺量的增多,SMA-13混合料的疲劳寿命都出现先增大后减小的趋势,当掺量为0.4％时疲劳寿命最大.
為瞭探究不同條件下橡膠瀝青混閤料的疲勞性能,選取AC-13和SMA-13兩種級配,在不同條件下進行試驗,研究瞭應力水平和加載速率對兩種橡膠瀝青混閤料疲勞壽命的影響,併分彆研究瞭老化時間對AC-13混閤料的疲勞壽命和纖維摻量對SMA-13混閤料疲勞壽命的影響.試驗結果錶明,應力比越大,疲勞壽命越低,應力比為0.5是疲勞壽命大幅改變的分界點;隨著加載速率的增大,疲勞壽命逐漸增大最後趨于穩定;老化使AC-13混閤料的疲勞壽命降低,但前期老化對疲勞壽命影響程度不大,而後期老化使疲勞壽命大幅降低;各應力比下,隨著纖維摻量的增多,SMA-13混閤料的疲勞壽命都齣現先增大後減小的趨勢,噹摻量為0.4％時疲勞壽命最大.
위료탐구불동조건하상효력청혼합료적피로성능,선취AC-13화SMA-13량충급배,재불동조건하진행시험,연구료응력수평화가재속솔대량충상효력청혼합료피로수명적영향,병분별연구료노화시간대AC-13혼합료적피로수명화섬유참량대SMA-13혼합료피로수명적영향.시험결과표명,응력비월대,피로수명월저,응력비위0.5시피로수명대폭개변적분계점;수착가재속솔적증대,피로수명축점증대최후추우은정;노화사AC-13혼합료적피로수명강저,단전기노화대피로수명영향정도불대,이후기노화사피로수명대폭강저;각응력비하,수착섬유참량적증다,SMA-13혼합료적피로수명도출현선증대후감소적추세,당참량위0.4％시피로수명최대.
