铁道机车车辆
鐵道機車車輛
철도궤차차량
RAILWAY LOCOMOTIVE & CAR
2015年
1期
1-8
,共8页
顾家琳%林吉中%闫允杰%宋子廉%刘淑华%朱静
顧傢琳%林吉中%閆允傑%宋子廉%劉淑華%硃靜
고가림%림길중%염윤걸%송자렴%류숙화%주정
CRH2型动车%转向架%车轴%中碳钢%表面强化处理
CRH2型動車%轉嚮架%車軸%中碳鋼%錶麵彊化處理
CRH2형동차%전향가%차축%중탄강%표면강화처리
为实现我国高速铁路用客车车轴的国产化,对引进CRH2动车组200 km/h用拖车轴进行了评估分析,测试了其化学成分,硬度,拉伸性能、冲击性能和残余应力,观察了低倍和微观组织.结果表明该轴的基体材料为普通中碳钢,组织为铁素体+索氏体+屈氏体,力学性能符合标准要求.在车轴关键部位表面进行了中高频感应处理,实现了表面强化,能满足高速列车车轴抗疲劳性能的要求.这种高速列车车轴制造的技术路线特点在于利用表面处理工艺技术提升了价廉的普通碳素钢性能;由此也带来一些工艺较为复杂、设备投资大等一些问题.我国尚未采用此种工艺路线进行高铁客车车轴的研发.
為實現我國高速鐵路用客車車軸的國產化,對引進CRH2動車組200 km/h用拖車軸進行瞭評估分析,測試瞭其化學成分,硬度,拉伸性能、遲擊性能和殘餘應力,觀察瞭低倍和微觀組織.結果錶明該軸的基體材料為普通中碳鋼,組織為鐵素體+索氏體+屈氏體,力學性能符閤標準要求.在車軸關鍵部位錶麵進行瞭中高頻感應處理,實現瞭錶麵彊化,能滿足高速列車車軸抗疲勞性能的要求.這種高速列車車軸製造的技術路線特點在于利用錶麵處理工藝技術提升瞭價廉的普通碳素鋼性能;由此也帶來一些工藝較為複雜、設備投資大等一些問題.我國尚未採用此種工藝路線進行高鐵客車車軸的研髮.
위실현아국고속철로용객차차축적국산화,대인진CRH2동차조200 km/h용타차축진행료평고분석,측시료기화학성분,경도,랍신성능、충격성능화잔여응력,관찰료저배화미관조직.결과표명해축적기체재료위보통중탄강,조직위철소체+색씨체+굴씨체,역학성능부합표준요구.재차축관건부위표면진행료중고빈감응처리,실현료표면강화,능만족고속열차차축항피로성능적요구.저충고속열차차축제조적기술로선특점재우이용표면처리공예기술제승료개렴적보통탄소강성능;유차야대래일사공예교위복잡、설비투자대등일사문제.아국상미채용차충공예로선진행고철객차차축적연발.
