沈阳航空航天大学学报
瀋暘航空航天大學學報
침양항공항천대학학보
JOURNAL OF SHENYANG INSTITUTE OF AERONAUTICAL ENGINEERING
2014年
6期
7-11
,共5页
李全成%王克明%肖齐林%王艳琳
李全成%王剋明%肖齊林%王豔琳
리전성%왕극명%초제림%왕염림
转子系统%临界转速%刚度耦合%误差分析
轉子繫統%臨界轉速%剛度耦閤%誤差分析
전자계통%림계전속%강도우합%오차분석
转子系统临界转速作为转子系统动力学特性的重要组成部分,一直受到广泛关注.在对航空发动机转子系统的临界转速进行有限元计算时,由于考虑到计算机的硬件限制,可以将带机匣的转子系统拆分成机匣和转子系统进行分别计算.通过一个带圆筒的双转子模型模拟发动机的整机模型,通过计算可知:将带机匣的转子系统拆分计算相对于整体计算而言是有误差的,其误差主要来源于未考虑机匣支承间的刚度耦合.
轉子繫統臨界轉速作為轉子繫統動力學特性的重要組成部分,一直受到廣汎關註.在對航空髮動機轉子繫統的臨界轉速進行有限元計算時,由于攷慮到計算機的硬件限製,可以將帶機匣的轉子繫統拆分成機匣和轉子繫統進行分彆計算.通過一箇帶圓筒的雙轉子模型模擬髮動機的整機模型,通過計算可知:將帶機匣的轉子繫統拆分計算相對于整體計算而言是有誤差的,其誤差主要來源于未攷慮機匣支承間的剛度耦閤.
전자계통림계전속작위전자계통동역학특성적중요조성부분,일직수도엄범관주.재대항공발동궤전자계통적림계전속진행유한원계산시,유우고필도계산궤적경건한제,가이장대궤갑적전자계통탁분성궤갑화전자계통진행분별계산.통과일개대원통적쌍전자모형모의발동궤적정궤모형,통과계산가지:장대궤갑적전자계통탁분계산상대우정체계산이언시유오차적,기오차주요래원우미고필궤갑지승간적강도우합.
