船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2014年
6期
44-47
,共4页
王毅娜%庞福振%苏楠%姚熊亮
王毅娜%龐福振%囌楠%姚熊亮
왕의나%방복진%소남%요웅량
统计能量法(SEA)%自噪声%声呐平台%降噪措施
統計能量法(SEA)%自譟聲%聲吶平檯%降譟措施
통계능량법(SEA)%자조성%성눌평태%강조조시
SEA%sound absorption wedge%sonar platform%sound reduction measure
基于统计能量法,建立声呐平台统计能量计算分析模型,讨论某舰船机械载荷与水动力载荷对于声呐平台自噪声特性的影响,得到主要噪声激励源及其分布,对声呐平台讨论采用三种不同形式的降噪措施,结果分析表明:机械载荷激励的位置不同,对声呐平台自噪声贡献量不同,离声呐换能舱室越近的机械载荷激励对声呐平台自噪声的贡献量越大;对比得到在声呐换能舱室加吸声尖劈并适当将材料损耗因子增大到0.002为声呐平台自噪声的最优降噪措施,在主传导路径上采取控制措施从而增大损耗因子得到的降噪效果最优.
基于統計能量法,建立聲吶平檯統計能量計算分析模型,討論某艦船機械載荷與水動力載荷對于聲吶平檯自譟聲特性的影響,得到主要譟聲激勵源及其分佈,對聲吶平檯討論採用三種不同形式的降譟措施,結果分析錶明:機械載荷激勵的位置不同,對聲吶平檯自譟聲貢獻量不同,離聲吶換能艙室越近的機械載荷激勵對聲吶平檯自譟聲的貢獻量越大;對比得到在聲吶換能艙室加吸聲尖劈併適噹將材料損耗因子增大到0.002為聲吶平檯自譟聲的最優降譟措施,在主傳導路徑上採取控製措施從而增大損耗因子得到的降譟效果最優.
기우통계능량법,건립성눌평태통계능량계산분석모형,토론모함선궤계재하여수동력재하대우성눌평태자조성특성적영향,득도주요조성격려원급기분포,대성눌평태토론채용삼충불동형식적강조조시,결과분석표명:궤계재하격려적위치불동,대성눌평태자조성공헌량불동,리성눌환능창실월근적궤계재하격려대성눌평태자조성적공헌량월대;대비득도재성눌환능창실가흡성첨벽병괄당장재료손모인자증대도0.002위성눌평태자조성적최우강조조시,재주전도로경상채취공제조시종이증대손모인자득도적강조효과최우.
