同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2015年
2期
286-292
,共7页
胡志远%秦艳%谭丕强%楼狄明
鬍誌遠%秦豔%譚丕彊%樓狄明
호지원%진염%담비강%루적명
国Ⅳ柴油公交车%上海市实际道路%NOx%超细颗粒数量
國Ⅳ柴油公交車%上海市實際道路%NOx%超細顆粒數量
국Ⅳ시유공교차%상해시실제도로%NOx%초세과립수량
China Ⅳ diesel bus%real road of Shanghai%NOx%ultrafine particle number
在上海市城区选定道路上开展国Ⅳ柴油公交车实际道路排放试验,研究该车实际道路行驶工况氮氧化物(NOx)及超细颗粒数量排放特征.结果表明:实际道路该车平均速度为20.59kim· h-1,NOx和超细颗粒数量排放因子分别为9.33 g·(km·辆)-1和5.78×1014个·(km·辆)-1;NOx排放主要集中在中高车速(＞35～55 km· h-1)、大加速度(a＞0.5 m· s-2)工况,超细颗粒数量排放主要集中在中高车速、大加速度工况;加速行驶模式下NOx和超细颗粒数量排放较高,不同行驶模式下粒径小于100 nm的颗粒数量排放差别较大.
在上海市城區選定道路上開展國Ⅳ柴油公交車實際道路排放試驗,研究該車實際道路行駛工況氮氧化物(NOx)及超細顆粒數量排放特徵.結果錶明:實際道路該車平均速度為20.59kim· h-1,NOx和超細顆粒數量排放因子分彆為9.33 g·(km·輛)-1和5.78×1014箇·(km·輛)-1;NOx排放主要集中在中高車速(＞35～55 km· h-1)、大加速度(a＞0.5 m· s-2)工況,超細顆粒數量排放主要集中在中高車速、大加速度工況;加速行駛模式下NOx和超細顆粒數量排放較高,不同行駛模式下粒徑小于100 nm的顆粒數量排放差彆較大.
재상해시성구선정도로상개전국Ⅳ시유공교차실제도로배방시험,연구해차실제도로행사공황담양화물(NOx)급초세과립수량배방특정.결과표명:실제도로해차평균속도위20.59kim· h-1,NOx화초세과립수량배방인자분별위9.33 g·(km·량)-1화5.78×1014개·(km·량)-1;NOx배방주요집중재중고차속(＞35～55 km· h-1)、대가속도(a＞0.5 m· s-2)공황,초세과립수량배방주요집중재중고차속、대가속도공황;가속행사모식하NOx화초세과립수량배방교고,불동행사모식하립경소우100 nm적과립수량배방차별교대.
