同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2015年
2期
273-279
,共7页
杨代军%汪飞杰%李冰%马建新
楊代軍%汪飛傑%李冰%馬建新
양대군%왕비걸%리빙%마건신
质子交换膜燃料电池(PEMFC)%车载工况%加速老化测试(ADT)%性能恢复
質子交換膜燃料電池(PEMFC)%車載工況%加速老化測試(ADT)%性能恢複
질자교환막연료전지(PEMFC)%차재공황%가속노화측시(ADT)%성능회복
proton exchange membrane fuel cell(PEMFC)%drive cycle%accelerated degradation test (ADT)%performance recovery
对自制kW级的质子交换膜燃料电池(PEMFC)电堆在车载工况下进行了加速老化测试(ADT).结合极化曲线、交流阻抗谱(EIS)及电压-时间曲线考察了PEMFC的性能变化.通过扫描电镜(SEM)和透射电镜(TEM)对试验前后的膜电极进行非现场表征对比分析,解释PEMFC性能衰退的原因.结果表明:603 h车载工况加速老化试验后,电堆最大功率下降21.6％,同时电堆在休整之后存在明显的性能恢复现象;常相位角元件值和法拉第阻抗值在电堆休整后减小,说明催化剂活性有所恢复,电堆内部水热环境在冷机启动后达到较理想状态.
對自製kW級的質子交換膜燃料電池(PEMFC)電堆在車載工況下進行瞭加速老化測試(ADT).結閤極化麯線、交流阻抗譜(EIS)及電壓-時間麯線攷察瞭PEMFC的性能變化.通過掃描電鏡(SEM)和透射電鏡(TEM)對試驗前後的膜電極進行非現場錶徵對比分析,解釋PEMFC性能衰退的原因.結果錶明:603 h車載工況加速老化試驗後,電堆最大功率下降21.6％,同時電堆在休整之後存在明顯的性能恢複現象;常相位角元件值和法拉第阻抗值在電堆休整後減小,說明催化劑活性有所恢複,電堆內部水熱環境在冷機啟動後達到較理想狀態.
대자제kW급적질자교환막연료전지(PEMFC)전퇴재차재공황하진행료가속노화측시(ADT).결합겁화곡선、교류조항보(EIS)급전압-시간곡선고찰료PEMFC적성능변화.통과소묘전경(SEM)화투사전경(TEM)대시험전후적막전겁진행비현장표정대비분석,해석PEMFC성능쇠퇴적원인.결과표명:603 h차재공황가속노화시험후,전퇴최대공솔하강21.6％,동시전퇴재휴정지후존재명현적성능회복현상;상상위각원건치화법랍제조항치재전퇴휴정후감소,설명최화제활성유소회복,전퇴내부수열배경재랭궤계동후체도교이상상태.
