中国水运（下半月）
中國水運（下半月）
중국수운（하반월）
CHINA WATER TRANSPORT
2014年
12期
28-30
,共3页
流场切变线%位移%船舶运动%船舶受力%船舶穿越
流場切變線%位移%船舶運動%船舶受力%船舶穿越
류장절변선%위이%선박운동%선박수력%선박천월
随着船舶的大型化,超大型集装箱船舶和大型散、杂货船舶以及大型油轮的不断投入运营,特别是新船型的不断出现,马士基3E级集装箱船舶以及未来更超大型集装箱船舶的不断涌现,该类型船舶的满载吃水均达15米以上,而且新船型的型深和船宽明显增加,属于典型的“肥大型”船舶,船舶受到潮流的影响更加明显,因此潮流对大型船舶操纵的影响越来越被船舶操纵者所关注.地处舟山群岛的宁波港是当今我国进出超大型船舶较频繁的港口之一,这里水道纵横交错,地形复杂,岛屿纵横,因此对这一带的潮汐、潮流现象进行进一步的调查研究很有必要.潮流在前进的过程中如果受到外力的作用,如流场的潮流的流向和流速由于岛屿和地形等原因,会使潮流的流向和流速产生变化,就有可能在特定海域范围内形成两股流向流速不同的潮流交界处,就会形成潮流切变线.船舶在切变线附近进行航行操纵时,由于船首和船尾受到不同方向潮流的作用,会使船舶的操纵性能受到反向流的作用对船舶运动产生严重影响.此文就自己及各位引航前辈在引航实践中所观察到的现象进行一些阐述,以引起同行们对这一现象对船舶操纵的影响.
隨著船舶的大型化,超大型集裝箱船舶和大型散、雜貨船舶以及大型油輪的不斷投入運營,特彆是新船型的不斷齣現,馬士基3E級集裝箱船舶以及未來更超大型集裝箱船舶的不斷湧現,該類型船舶的滿載喫水均達15米以上,而且新船型的型深和船寬明顯增加,屬于典型的“肥大型”船舶,船舶受到潮流的影響更加明顯,因此潮流對大型船舶操縱的影響越來越被船舶操縱者所關註.地處舟山群島的寧波港是噹今我國進齣超大型船舶較頻繁的港口之一,這裏水道縱橫交錯,地形複雜,島嶼縱橫,因此對這一帶的潮汐、潮流現象進行進一步的調查研究很有必要.潮流在前進的過程中如果受到外力的作用,如流場的潮流的流嚮和流速由于島嶼和地形等原因,會使潮流的流嚮和流速產生變化,就有可能在特定海域範圍內形成兩股流嚮流速不同的潮流交界處,就會形成潮流切變線.船舶在切變線附近進行航行操縱時,由于船首和船尾受到不同方嚮潮流的作用,會使船舶的操縱性能受到反嚮流的作用對船舶運動產生嚴重影響.此文就自己及各位引航前輩在引航實踐中所觀察到的現象進行一些闡述,以引起同行們對這一現象對船舶操縱的影響.
수착선박적대형화,초대형집장상선박화대형산、잡화선박이급대형유륜적불단투입운영,특별시신선형적불단출현,마사기3E급집장상선박이급미래경초대형집장상선박적불단용현,해류형선박적만재흘수균체15미이상,이차신선형적형심화선관명현증가,속우전형적“비대형”선박,선박수도조류적영향경가명현,인차조류대대형선박조종적영향월래월피선박조종자소관주.지처주산군도적저파항시당금아국진출초대형선박교빈번적항구지일,저리수도종횡교착,지형복잡,도서종횡,인차대저일대적조석、조류현상진행진일보적조사연구흔유필요.조류재전진적과정중여과수도외력적작용,여류장적조류적류향화류속유우도서화지형등원인,회사조류적류향화류속산생변화,취유가능재특정해역범위내형성량고류향류속불동적조류교계처,취회형성조류절변선.선박재절변선부근진행항행조종시,유우선수화선미수도불동방향조류적작용,회사선박적조종성능수도반향류적작용대선박운동산생엄중영향.차문취자기급각위인항전배재인항실천중소관찰도적현상진행일사천술,이인기동행문대저일현상대선박조종적영향.
