中国水运（下半月）
中國水運（下半月）
중국수운（하반월）
CHINA WATER TRANSPORT
2014年
12期
43-44
,共2页
水利枢纽%通航论证%水工泥沙模型%水流条件
水利樞紐%通航論證%水工泥沙模型%水流條件
수리추뉴%통항론증%수공니사모형%수류조건
为保证唐家渡枢纽坝址调整后的通航条件,文中基于唐家渡枢纽水工泥沙模型试验成果对枢纽与下游枢纽的水位衔接、船闸引航道、口门区及连接段通航水流条件进行分析研究证并提出优化措施.过军渡枢纽消落水位运行时,经过局部疏浚工程措施后,基本能满足与唐家渡下游最低通航水位衔接.当来流量2,000m3/s,唐家渡枢纽维持正常蓄水位,电站发电,5孔冲沙闸均匀局开进行泄洪时,下引航道口门区及连接段水流条件不能满足通航要求.唐家渡枢纽应避开电站发电时5孔冲沙闸均匀局开泄洪,应分别均匀开启左侧9孔泄洪闸或右侧8孔泄洪闸或26孔泄洪闸全部局开来满足通航要求.
為保證唐傢渡樞紐壩阯調整後的通航條件,文中基于唐傢渡樞紐水工泥沙模型試驗成果對樞紐與下遊樞紐的水位銜接、船閘引航道、口門區及連接段通航水流條件進行分析研究證併提齣優化措施.過軍渡樞紐消落水位運行時,經過跼部疏浚工程措施後,基本能滿足與唐傢渡下遊最低通航水位銜接.噹來流量2,000m3/s,唐傢渡樞紐維持正常蓄水位,電站髮電,5孔遲沙閘均勻跼開進行洩洪時,下引航道口門區及連接段水流條件不能滿足通航要求.唐傢渡樞紐應避開電站髮電時5孔遲沙閘均勻跼開洩洪,應分彆均勻開啟左側9孔洩洪閘或右側8孔洩洪閘或26孔洩洪閘全部跼開來滿足通航要求.
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