中国水运(下半月)
中國水運(下半月)
중국수운(하반월)
CHINA WATER TRANSPORT
2014年
12期
265-267
,共3页
碾盘山%碍航%航道整治%物理模型试验
碾盤山%礙航%航道整治%物理模型試驗
년반산%애항%항도정치%물리모형시험
碾盘山至陈家集河段处于兴隆枢纽回水末端上游,为兴隆库区航道以上的不衔接段.目前河段内直河口弯道畸形发展趋势明显,局部贴岸槽水深大、宽度窄,对航道条件的改善和船舶航行不利.玉皇阁河段滩体密布,流路多变、深泓迁徙范围大,因洲滩不稳,多汉争流,航道条件差.文章分析了碾盘山至陈家集河段航道碍航情况及河床演变趋势,通过定床试验重点研究了整治线走向布置及整治建筑物的间距、方向.通过对设计方案和优化方案的比选,确定了适合该段的整治方案.
碾盤山至陳傢集河段處于興隆樞紐迴水末耑上遊,為興隆庫區航道以上的不銜接段.目前河段內直河口彎道畸形髮展趨勢明顯,跼部貼岸槽水深大、寬度窄,對航道條件的改善和船舶航行不利.玉皇閣河段灘體密佈,流路多變、深泓遷徙範圍大,因洲灘不穩,多漢爭流,航道條件差.文章分析瞭碾盤山至陳傢集河段航道礙航情況及河床縯變趨勢,通過定床試驗重點研究瞭整治線走嚮佈置及整治建築物的間距、方嚮.通過對設計方案和優化方案的比選,確定瞭適閤該段的整治方案.
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