公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2014年
9期
108-114
,共7页
交通工程%指路信息%模型优化%交织段%通行能力
交通工程%指路信息%模型優化%交織段%通行能力
교통공정%지로신식%모형우화%교직단%통행능력
traffic engineering%guide sign%model optimization%weaving area%capacity
基于高速公路交织段的概念,结合城市道路间断流运行特征及路侧指路信息对交织车辆的影响机理,提出城市道路交叉口进口道车流实际交织长度的确定方法.根据道路交通设计特征及驾驶员变道行为特征分别确定了城市道路进口道交织段的起讫点.选取上海市典型交叉口对车辆换道行为及微观行车特征进行视频观测,共获得159个有效样本,分析了车辆换道决策点在信息指示标志附近的分布规律,结果显示,换道决策点在信息指示标志附近呈正态分布.结合指路信息的影响改进了现有交织段通行能力计算模型,比较了该交叉口三个典型断面的通行能力:停车线断面、交织段断面、路段断面,并指出随指路信息位置变化时交织段通行能力的变化趋势,据此提出指路信息最佳设置位置.
基于高速公路交織段的概唸,結閤城市道路間斷流運行特徵及路側指路信息對交織車輛的影響機理,提齣城市道路交扠口進口道車流實際交織長度的確定方法.根據道路交通設計特徵及駕駛員變道行為特徵分彆確定瞭城市道路進口道交織段的起訖點.選取上海市典型交扠口對車輛換道行為及微觀行車特徵進行視頻觀測,共穫得159箇有效樣本,分析瞭車輛換道決策點在信息指示標誌附近的分佈規律,結果顯示,換道決策點在信息指示標誌附近呈正態分佈.結閤指路信息的影響改進瞭現有交織段通行能力計算模型,比較瞭該交扠口三箇典型斷麵的通行能力:停車線斷麵、交織段斷麵、路段斷麵,併指齣隨指路信息位置變化時交織段通行能力的變化趨勢,據此提齣指路信息最佳設置位置.
기우고속공로교직단적개념,결합성시도로간단류운행특정급로측지로신식대교직차량적영향궤리,제출성시도로교차구진구도차류실제교직장도적학정방법.근거도로교통설계특정급가사원변도행위특정분별학정료성시도로진구도교직단적기흘점.선취상해시전형교차구대차량환도행위급미관행차특정진행시빈관측,공획득159개유효양본,분석료차량환도결책점재신식지시표지부근적분포규률,결과현시,환도결책점재신식지시표지부근정정태분포.결합지로신식적영향개진료현유교직단통행능력계산모형,비교료해교차구삼개전형단면적통행능력:정차선단면、교직단단면、로단단면,병지출수지로신식위치변화시교직단통행능력적변화추세,거차제출지로신식최가설치위치.
