公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2014年
11期
16-21
,共6页
周梅%张璐%钟琪%路其林%孙庆巍
週梅%張璐%鐘琪%路其林%孫慶巍
주매%장로%종기%로기림%손경외
道路工程%自燃煤矸石%地质聚合物%胶砂强度%制备工艺%养护温度
道路工程%自燃煤矸石%地質聚閤物%膠砂彊度%製備工藝%養護溫度
도로공정%자연매안석%지질취합물%효사강도%제비공예%양호온도
road engineering%spontaneous combustion gangue%geopolymer material%mortar strength%preparation process%curing temperature
以自燃煤矸石、矿渣和粉煤灰为硅铝成分的主要来源,制备自燃煤矸石-矿渣-粉煤灰地质聚合物,重点研究了激发剂的陈化时间、固液混料的搅拌时间、振捣方式、养护温度、养护时间和养护方式等工艺参数对地质聚合物胶砂强度的影响.结果表明,当自燃煤矸石∶矿渣∶粉煤灰为5∶3∶2,硅酸钠:氢氧化钾为3.3∶1,且激发剂掺量为17％时,若采用优化的工艺条件,即激发剂陈化时间24h、按ISO胶砂搅拌机全自动搅拌、按GB胶砂振动台振捣,试件脱模后在40℃养护箱中养护6h再标准养护,可以制备出满足硅酸盐水泥42.5R强度等级的地质聚合物.
以自燃煤矸石、礦渣和粉煤灰為硅鋁成分的主要來源,製備自燃煤矸石-礦渣-粉煤灰地質聚閤物,重點研究瞭激髮劑的陳化時間、固液混料的攪拌時間、振擣方式、養護溫度、養護時間和養護方式等工藝參數對地質聚閤物膠砂彊度的影響.結果錶明,噹自燃煤矸石∶礦渣∶粉煤灰為5∶3∶2,硅痠鈉:氫氧化鉀為3.3∶1,且激髮劑摻量為17％時,若採用優化的工藝條件,即激髮劑陳化時間24h、按ISO膠砂攪拌機全自動攪拌、按GB膠砂振動檯振擣,試件脫模後在40℃養護箱中養護6h再標準養護,可以製備齣滿足硅痠鹽水泥42.5R彊度等級的地質聚閤物.
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