公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2014年
10期
32-37
,共6页
道路工程%路基%厚板理论%岩溶%采空区%安全厚度
道路工程%路基%厚闆理論%巖溶%採空區%安全厚度
도로공정%로기%후판이론%암용%채공구%안전후도
road engineering%subgrade%thick plate theory%karst%mined-out area%safe thickness
基于Reissner厚板理论,在求解过程中结合加权余量法,概化了岩溶及采空区顶板的力学模型.以四边固定与四边铰接为边界条件,考虑岩溶及采空区顶板上部受到均布荷载作用,推导了均布荷载作用下岩溶及采空区顶板的挠度方程和内力表达式,揭示了均布荷载作用下顶板应力和挠度随项板厚跨比的变化规律.联系实际工程,以顶板岩层抗拉强度为计算控制条件,结合岩溶及采空区顶板安全厚度计算公式,对挠度计算方法的合理与准确性进行验证.
基于Reissner厚闆理論,在求解過程中結閤加權餘量法,概化瞭巖溶及採空區頂闆的力學模型.以四邊固定與四邊鉸接為邊界條件,攷慮巖溶及採空區頂闆上部受到均佈荷載作用,推導瞭均佈荷載作用下巖溶及採空區頂闆的撓度方程和內力錶達式,揭示瞭均佈荷載作用下頂闆應力和撓度隨項闆厚跨比的變化規律.聯繫實際工程,以頂闆巖層抗拉彊度為計算控製條件,結閤巖溶及採空區頂闆安全厚度計算公式,對撓度計算方法的閤理與準確性進行驗證.
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