公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2014年
11期
130-136
,共7页
交通工程%速度和流量关系%回归分析%低密度区%高速公路%平直段
交通工程%速度和流量關繫%迴歸分析%低密度區%高速公路%平直段
교통공정%속도화류량관계%회귀분석%저밀도구%고속공로%평직단
traffic engineering%speed-volume relationship%regression analysis%low-density area%expressway%straight section
为确定高速公路基本路段低密度区速度和流量模型形式和模型参数是否与高速公路类型有关,研究了平原区开阳高速、山岭重丘区京珠北高速和山岭微丘区粤赣高速三条代表性的不同类型高速公路的平直段上的交通流.用摄像机在合适调查断面录制了足量视频作原始资料;权衡多方面因素后采用了20 s作为提取数据的统计间隔;利用方差分析判断出了同一高速公路不同车道上车辆速度均值有显著差异,速度和流量模型应分车道建立;将20 s流量折算成标准小汽车流量后放大为小时流率,速度采用20 s内通过断面的所有小型车平均速度,作速度和流率散点图;根据散点图建立了速度和流量模型.结果表明:低密度区不同高速公路平直段速度和流量关系虽均可用线性模型表征,但模型参数不同,而且同一高速公路不同车道的速度和流量模型参数也不同.
為確定高速公路基本路段低密度區速度和流量模型形式和模型參數是否與高速公路類型有關,研究瞭平原區開暘高速、山嶺重丘區京珠北高速和山嶺微丘區粵贛高速三條代錶性的不同類型高速公路的平直段上的交通流.用攝像機在閤適調查斷麵錄製瞭足量視頻作原始資料;權衡多方麵因素後採用瞭20 s作為提取數據的統計間隔;利用方差分析判斷齣瞭同一高速公路不同車道上車輛速度均值有顯著差異,速度和流量模型應分車道建立;將20 s流量摺算成標準小汽車流量後放大為小時流率,速度採用20 s內通過斷麵的所有小型車平均速度,作速度和流率散點圖;根據散點圖建立瞭速度和流量模型.結果錶明:低密度區不同高速公路平直段速度和流量關繫雖均可用線性模型錶徵,但模型參數不同,而且同一高速公路不同車道的速度和流量模型參數也不同.
위학정고속공로기본로단저밀도구속도화류량모형형식화모형삼수시부여고속공로류형유관,연구료평원구개양고속、산령중구구경주북고속화산령미구구월공고속삼조대표성적불동류형고속공로적평직단상적교통류.용섭상궤재합괄조사단면록제료족량시빈작원시자료;권형다방면인소후채용료20 s작위제취수거적통계간격;이용방차분석판단출료동일고속공로불동차도상차량속도균치유현저차이,속도화류량모형응분차도건립;장20 s류량절산성표준소기차류량후방대위소시류솔,속도채용20 s내통과단면적소유소형차평균속도,작속도화류솔산점도;근거산점도건립료속도화류량모형.결과표명:저밀도구불동고속공로평직단속도화류량관계수균가용선성모형표정,단모형삼수불동,이차동일고속공로불동차도적속도화류량모형삼수야불동.
