公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2014年
11期
72-77
,共6页
曾丁%谢峻%郑晓华%任红伟%王国亮
曾丁%謝峻%鄭曉華%任紅偉%王國亮
증정%사준%정효화%임홍위%왕국량
桥梁工程%收缩徐变修正%应变辨识%混凝土箱梁桥%挠度预测
橋樑工程%收縮徐變脩正%應變辨識%混凝土箱樑橋%撓度預測
교량공정%수축서변수정%응변변식%혼응토상량교%뇨도예측
bridge engineering%correction of shrinkage and creep%strain identification%concrete box girder bridge%deflection prediction
为了解大跨径预应力连续箱梁桥高强混凝土的收缩徐变规律,预测其长期变形,在箱梁跨中埋置测量传感器,直接测量混凝土的收缩应变,通过增量运算理论分离出混凝土的徐变应变,对于具体桥梁的C55高强混凝土实测数据显示,现行规范的收缩徐变模型总体上会低估高强混凝土的收缩作用,而高估徐变作用.用短期实测数据修正后的混凝土收缩徐变模型预测桥梁恒载下的长期变形,由两种类型修正式的挠度估算值与实测值的比较可知,其预测精度受混凝土短期实测应变数据的完整性、测量精度及修正式与实测数据吻合程度的影响.
為瞭解大跨徑預應力連續箱樑橋高彊混凝土的收縮徐變規律,預測其長期變形,在箱樑跨中埋置測量傳感器,直接測量混凝土的收縮應變,通過增量運算理論分離齣混凝土的徐變應變,對于具體橋樑的C55高彊混凝土實測數據顯示,現行規範的收縮徐變模型總體上會低估高彊混凝土的收縮作用,而高估徐變作用.用短期實測數據脩正後的混凝土收縮徐變模型預測橋樑恆載下的長期變形,由兩種類型脩正式的撓度估算值與實測值的比較可知,其預測精度受混凝土短期實測應變數據的完整性、測量精度及脩正式與實測數據吻閤程度的影響.
위료해대과경예응력련속상량교고강혼응토적수축서변규률,예측기장기변형,재상량과중매치측량전감기,직접측량혼응토적수축응변,통과증량운산이론분리출혼응토적서변응변,대우구체교량적C55고강혼응토실측수거현시,현행규범적수축서변모형총체상회저고고강혼응토적수축작용,이고고서변작용.용단기실측수거수정후적혼응토수축서변모형예측교량항재하적장기변형,유량충류형수정식적뇨도고산치여실측치적비교가지,기예측정도수혼응토단기실측응변수거적완정성、측량정도급수정식여실측수거문합정도적영향.
