公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2014年
8期
151-158
,共8页
凌继红%李放%李建兴%江崇旭
凌繼紅%李放%李建興%江崇旭
릉계홍%리방%리건흥%강숭욱
环境工程%城市隧道%数学模型%CO浓度分布%自然开口%射流风机
環境工程%城市隧道%數學模型%CO濃度分佈%自然開口%射流風機
배경공정%성시수도%수학모형%CO농도분포%자연개구%사류풍궤
environmental engineering,urban tunnel,mathematical model,CO concentration distribution,natural opening%jet fan
为了优化公路隧道自然开口及射流风机的位置,实现降低隧道建设成本、节约能源和减少环境影响的目的,以开设自然开口的公路隧道分段式纵向通风方式为研究对象,通过建立公路隧道的通风数学模型,研究自然开口和射流风机的布置位置对隧道CO浓度分布的影响.研究表明:设置自然开口后,隧道内污染物浓度分布情况并非一定优于不布置自然开口;在多自然开口通风方案中,将距离隧道出口较近的自然开口作为排风自然开口可提高分污效果;将自然开口集中布置在隧道后部,同时将较多的射流风机布置在自然开口群后端,可增大隧道出口的实际通风量并降低隧道出口污染物浓度.
為瞭優化公路隧道自然開口及射流風機的位置,實現降低隧道建設成本、節約能源和減少環境影響的目的,以開設自然開口的公路隧道分段式縱嚮通風方式為研究對象,通過建立公路隧道的通風數學模型,研究自然開口和射流風機的佈置位置對隧道CO濃度分佈的影響.研究錶明:設置自然開口後,隧道內汙染物濃度分佈情況併非一定優于不佈置自然開口;在多自然開口通風方案中,將距離隧道齣口較近的自然開口作為排風自然開口可提高分汙效果;將自然開口集中佈置在隧道後部,同時將較多的射流風機佈置在自然開口群後耑,可增大隧道齣口的實際通風量併降低隧道齣口汙染物濃度.
위료우화공로수도자연개구급사류풍궤적위치,실현강저수도건설성본、절약능원화감소배경영향적목적,이개설자연개구적공로수도분단식종향통풍방식위연구대상,통과건립공로수도적통풍수학모형,연구자연개구화사류풍궤적포치위치대수도CO농도분포적영향.연구표명:설치자연개구후,수도내오염물농도분포정황병비일정우우불포치자연개구;재다자연개구통풍방안중,장거리수도출구교근적자연개구작위배풍자연개구가제고분오효과;장자연개구집중포치재수도후부,동시장교다적사류풍궤포치재자연개구군후단,가증대수도출구적실제통풍량병강저수도출구오염물농도.
