公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2014年
8期
119-125
,共7页
袁长伟%吴群琪%袁华智%冯忠祥
袁長偉%吳群琪%袁華智%馮忠祥
원장위%오군기%원화지%풍충상
交通工程%公交线网优化%线网调整%轨道作用效应%组合优化
交通工程%公交線網優化%線網調整%軌道作用效應%組閤優化
교통공정%공교선망우화%선망조정%궤도작용효응%조합우화
traffic engineering%public transport network optimization%network adjustment%rail transit interaction effect%combinatorial optimization
在分析轨道交通对常规公交客流的诱增、分流和互补等三种作用效应的基础上,采用定性与定量组合优化方法从公交整体线网结构调整和公交接运线路优化两方面进行常规公交线网的优化分析.在整体线网结构调整中,依据线网的功能层次、功能结构、整体规模与公交线路长度等特性,分别进行取消、缩短、调整线路走向等优化;接运线路优化则以接运效率为优化目标、构建目标优化模型进行优化.以Z市为例,对轨道作用效应下的Z市常规公交线网进行优化,优化后,取消线路1条,缩短线路1条,保持现状4条,调整16条线路走向,新设接运线路9条,公交性能指标大幅提升,优化结果表明组合优化方法能较好地实现公交线网优化目标.
在分析軌道交通對常規公交客流的誘增、分流和互補等三種作用效應的基礎上,採用定性與定量組閤優化方法從公交整體線網結構調整和公交接運線路優化兩方麵進行常規公交線網的優化分析.在整體線網結構調整中,依據線網的功能層次、功能結構、整體規模與公交線路長度等特性,分彆進行取消、縮短、調整線路走嚮等優化;接運線路優化則以接運效率為優化目標、構建目標優化模型進行優化.以Z市為例,對軌道作用效應下的Z市常規公交線網進行優化,優化後,取消線路1條,縮短線路1條,保持現狀4條,調整16條線路走嚮,新設接運線路9條,公交性能指標大幅提升,優化結果錶明組閤優化方法能較好地實現公交線網優化目標.
재분석궤도교통대상규공교객류적유증、분류화호보등삼충작용효응적기출상,채용정성여정량조합우화방법종공교정체선망결구조정화공교접운선로우화량방면진행상규공교선망적우화분석.재정체선망결구조정중,의거선망적공능층차、공능결구、정체규모여공교선로장도등특성,분별진행취소、축단、조정선로주향등우화;접운선로우화칙이접운효솔위우화목표、구건목표우화모형진행우화.이Z시위례,대궤도작용효응하적Z시상규공교선망진행우화,우화후,취소선로1조,축단선로1조,보지현상4조,조정16조선로주향,신설접운선로9조,공교성능지표대폭제승,우화결과표명조합우화방법능교호지실현공교선망우화목표.
