公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2014年
8期
57-63
,共7页
洪彧%蒲黔辉%李晓斌%夏招广
洪彧%蒲黔輝%李曉斌%夏招廣
홍욱%포검휘%리효빈%하초엄
桥梁工程%理论伸长值%桥梁结构评估%环向预应力%束效应
橋樑工程%理論伸長值%橋樑結構評估%環嚮預應力%束效應
교량공정%이론신장치%교량결구평고%배향예응력%속효응
bridge engineering%theoretical elongation%bridge structure evaluation%circumferential prestress%strand effect
针对小半径环向预应力束的伸长值多大于按照相关规范计算所得伸长值这种现象,分析了影响环向预应力束伸长值的各种因素,提出应把影响实际伸长值的因素产生的效应计入理论伸长值的计算方法中.给出了径向荷载效应引起的波纹管变形从而导致预应力束伸长值的计算公式以及由预应力束的挤压效应引起的修正系数,同时提出了由预应力束束效应导致的钢绞线受力不均匀引起的预应力束伸长值的计算方法.最后,给出了计算小半径环向预应力束理论伸长值的计算公式,并利用多个工程数据进行了验证.结果表明:小半径环向预应力束的实际伸长值与按照本文提出的理论计算方法所得的计算值比较,可以满足规范要求的±6％误差范围.
針對小半徑環嚮預應力束的伸長值多大于按照相關規範計算所得伸長值這種現象,分析瞭影響環嚮預應力束伸長值的各種因素,提齣應把影響實際伸長值的因素產生的效應計入理論伸長值的計算方法中.給齣瞭徑嚮荷載效應引起的波紋管變形從而導緻預應力束伸長值的計算公式以及由預應力束的擠壓效應引起的脩正繫數,同時提齣瞭由預應力束束效應導緻的鋼絞線受力不均勻引起的預應力束伸長值的計算方法.最後,給齣瞭計算小半徑環嚮預應力束理論伸長值的計算公式,併利用多箇工程數據進行瞭驗證.結果錶明:小半徑環嚮預應力束的實際伸長值與按照本文提齣的理論計算方法所得的計算值比較,可以滿足規範要求的±6％誤差範圍.
침대소반경배향예응력속적신장치다대우안조상관규범계산소득신장치저충현상,분석료영향배향예응력속신장치적각충인소,제출응파영향실제신장치적인소산생적효응계입이론신장치적계산방법중.급출료경향하재효응인기적파문관변형종이도치예응력속신장치적계산공식이급유예응력속적제압효응인기적수정계수,동시제출료유예응력속속효응도치적강교선수력불균균인기적예응력속신장치적계산방법.최후,급출료계산소반경배향예응력속이론신장치적계산공식,병이용다개공정수거진행료험증.결과표명:소반경배향예응력속적실제신장치여안조본문제출적이론계산방법소득적계산치비교,가이만족규범요구적±6％오차범위.
