公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2014年
8期
19-24
,共6页
祝鸿%沈菊男%石鹏程%陈建新
祝鴻%瀋菊男%石鵬程%陳建新
축홍%침국남%석붕정%진건신
道路工程%泡沫温拌沥青混合料%马歇尔试验%体积性能%击实温度%最佳泡沫沥青用量
道路工程%泡沫溫拌瀝青混閤料%馬歇爾試驗%體積性能%擊實溫度%最佳泡沫瀝青用量
도로공정%포말온반력청혼합료%마헐이시험%체적성능%격실온도%최가포말력청용량
road engineering%foamed WMA%Marshall test%volume performance%compaction temperature%optimum formed asphalt content
以密级配沥青混合料AC-20为例,采用马歇尔试验方法,研究泡沫温拌沥青混合料在不同拌和、击实温度和沥青含量条件下的的体积性能.试验共制作100个马歇尔试件和40组最大理论密度测定试样.研究结果表明,在相同温度条件下,随着沥青含量的增加,泡沫温拌沥青混合料的毛体积密度、饱和度和流值增大,空隙率减小,稳定度出现一定的峰值,矿料间歇率变化发生一定的变异;在相同沥青用量条件下,随拌和及压实温度的升高,泡沫温拌沥青混合料的毛体积密度、沥青饱和度、稳定度增大,空隙率、矿料间歇率和流值则减小.同时,试验还研究了泡沫温拌沥青混合料适宜的拌和及击实温度和相应的最佳泡沫沥青用量.
以密級配瀝青混閤料AC-20為例,採用馬歇爾試驗方法,研究泡沫溫拌瀝青混閤料在不同拌和、擊實溫度和瀝青含量條件下的的體積性能.試驗共製作100箇馬歇爾試件和40組最大理論密度測定試樣.研究結果錶明,在相同溫度條件下,隨著瀝青含量的增加,泡沫溫拌瀝青混閤料的毛體積密度、飽和度和流值增大,空隙率減小,穩定度齣現一定的峰值,礦料間歇率變化髮生一定的變異;在相同瀝青用量條件下,隨拌和及壓實溫度的升高,泡沫溫拌瀝青混閤料的毛體積密度、瀝青飽和度、穩定度增大,空隙率、礦料間歇率和流值則減小.同時,試驗還研究瞭泡沫溫拌瀝青混閤料適宜的拌和及擊實溫度和相應的最佳泡沫瀝青用量.
이밀급배력청혼합료AC-20위례,채용마헐이시험방법,연구포말온반력청혼합료재불동반화、격실온도화력청함량조건하적적체적성능.시험공제작100개마헐이시건화40조최대이론밀도측정시양.연구결과표명,재상동온도조건하,수착력청함량적증가,포말온반력청혼합료적모체적밀도、포화도화류치증대,공극솔감소,은정도출현일정적봉치,광료간헐솔변화발생일정적변이;재상동력청용량조건하,수반화급압실온도적승고,포말온반력청혼합료적모체적밀도、력청포화도、은정도증대,공극솔、광료간헐솔화류치칙감소.동시,시험환연구료포말온반력청혼합료괄의적반화급격실온도화상응적최가포말력청용량.
