公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2014年
9期
58-63,75
,共7页
骆佐龙%宋一凡%贺拴海%董峰辉
駱佐龍%宋一凡%賀拴海%董峰輝
락좌룡%송일범%하전해%동봉휘
桥梁工程%剪力滞效应%组合单元%薄壁箱梁%有限元
橋樑工程%剪力滯效應%組閤單元%薄壁箱樑%有限元
교량공정%전력체효응%조합단원%박벽상량%유한원
bridge engineering%shear lag effect%combined element%thin-walled box girder%finite element
针对薄壁箱梁剪力滞效应有限元计算单元自由度多,计算工作量大的的问题,提出一种考虑剪力滞效应的组合单元法.顶板采用平面板单元模拟,轴向位移插值函数取3次多项式;腹板及底板采用梁单元分析.为减少有限元分析的单元自由度数目,取顶板单元的节点位移参数为基本位移参数,腹板与底板的位移模式由顶板与腹板及腹板与底板的变形协调关系得到,最后通过变分原理得到组合单元的刚度矩阵.以一座实桥为工程背景,通过与有限元程序计算结果对比,得出此方法的计算精度较高,计算效率亦比较高.
針對薄壁箱樑剪力滯效應有限元計算單元自由度多,計算工作量大的的問題,提齣一種攷慮剪力滯效應的組閤單元法.頂闆採用平麵闆單元模擬,軸嚮位移插值函數取3次多項式;腹闆及底闆採用樑單元分析.為減少有限元分析的單元自由度數目,取頂闆單元的節點位移參數為基本位移參數,腹闆與底闆的位移模式由頂闆與腹闆及腹闆與底闆的變形協調關繫得到,最後通過變分原理得到組閤單元的剛度矩陣.以一座實橋為工程揹景,通過與有限元程序計算結果對比,得齣此方法的計算精度較高,計算效率亦比較高.
침대박벽상량전력체효응유한원계산단원자유도다,계산공작량대적적문제,제출일충고필전력체효응적조합단원법.정판채용평면판단원모의,축향위이삽치함수취3차다항식;복판급저판채용량단원분석.위감소유한원분석적단원자유도수목,취정판단원적절점위이삼수위기본위이삼수,복판여저판적위이모식유정판여복판급복판여저판적변형협조관계득도,최후통과변분원리득도조합단원적강도구진.이일좌실교위공정배경,통과여유한원정서계산결과대비,득출차방법적계산정도교고,계산효솔역비교고.
