公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2014年
9期
50-57
,共8页
任红全%徐昕宇%李永乐%廖海黎
任紅全%徐昕宇%李永樂%廖海黎
임홍전%서흔우%리영악%료해려
桥梁工程%储料罐%数值模拟%绕流特性%涡振性能%强风区
橋樑工程%儲料罐%數值模擬%繞流特性%渦振性能%彊風區
교량공정%저료관%수치모의%요류특성%와진성능%강풍구
bridge engineering%storage tank%numerical simulation%ambient flow characteristics%vortex shedding characteristics%strong wind area
为研究强风作用下的储料罐的抗风性能,以强风区某工程拌和站储料罐为对象,基于商用软件FLUENT,采用CFD数值模拟方法,对储料罐单罐和多罐串并列排放进行了二维数值模拟,对比了不同角度下储料罐的受力性能,得到了不同间距排列下储料罐的阻力系数和升力系数拟合公式,并对储料罐的涡振性能进行了分析.结果表明:双罐绕流分析情况下,双罐并列排放时所受合力较大,不同排列组合工况下涡振发振风速较高,涡振发生的可能性较小;三罐并列情况下,三罐中的阻力系数均较单罐阻力系数大,且中间罐阻力系数较边罐大;多罐排列情况下,中间罐阻力系数可取0.92,边罐阻力系数可取0.60进行抗风验算.
為研究彊風作用下的儲料罐的抗風性能,以彊風區某工程拌和站儲料罐為對象,基于商用軟件FLUENT,採用CFD數值模擬方法,對儲料罐單罐和多罐串併列排放進行瞭二維數值模擬,對比瞭不同角度下儲料罐的受力性能,得到瞭不同間距排列下儲料罐的阻力繫數和升力繫數擬閤公式,併對儲料罐的渦振性能進行瞭分析.結果錶明:雙罐繞流分析情況下,雙罐併列排放時所受閤力較大,不同排列組閤工況下渦振髮振風速較高,渦振髮生的可能性較小;三罐併列情況下,三罐中的阻力繫數均較單罐阻力繫數大,且中間罐阻力繫數較邊罐大;多罐排列情況下,中間罐阻力繫數可取0.92,邊罐阻力繫數可取0.60進行抗風驗算.
위연구강풍작용하적저료관적항풍성능,이강풍구모공정반화참저료관위대상,기우상용연건FLUENT,채용CFD수치모의방법,대저료관단관화다관천병렬배방진행료이유수치모의,대비료불동각도하저료관적수력성능,득도료불동간거배렬하저료관적조력계수화승력계수의합공식,병대저료관적와진성능진행료분석.결과표명:쌍관요류분석정황하,쌍관병렬배방시소수합력교대,불동배렬조합공황하와진발진풍속교고,와진발생적가능성교소;삼관병렬정황하,삼관중적조력계수균교단관조력계수대,차중간관조력계수교변관대;다관배렬정황하,중간관조력계수가취0.92,변관조력계수가취0.60진행항풍험산.
