公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2014年
9期
30-36
,共7页
罗伟%李亮%赵炼恒%程盼%陈嘉祺
囉偉%李亮%趙煉恆%程盼%陳嘉祺
라위%리량%조련항%정반%진가기
道路工程%岩石边坡%极限平衡法%倾覆稳定性分析%水压分布%影响因素
道路工程%巖石邊坡%極限平衡法%傾覆穩定性分析%水壓分佈%影響因素
도로공정%암석변파%겁한평형법%경복은정성분석%수압분포%영향인소
road engineering%rock slope%limit equilibrium method%overturning stability analysis%water pressure distribution%influencing factor
基于改进地下水力分布假设,运用极限平衡方法,综合考虑锚固效应、冰雪冻胀作用和地震荷载的影响,推导出典型岩石边坡倾覆稳定系数计算式.算例分析表明:采用改进后的水力分布假设进行岩石边坡倾覆稳定性分析更加合理;出流缝堵塞、地下水位升高、锚杆(索)锚固力和设置高度降低、冰雪冻胀作用加强、水平背向坡体和竖直向上的等效地震荷载对岩石边坡倾覆稳定性不利;锚杆(索)设置角度对边坡倾覆稳定性影响不大.同时,绘制了饱水岩石边坡倾覆稳定系数与几何要素之间的关系图,据此可迅速判定复杂条件下一定几何要素饱水边坡的倾覆稳定状态,便于工程实际运用.
基于改進地下水力分佈假設,運用極限平衡方法,綜閤攷慮錨固效應、冰雪凍脹作用和地震荷載的影響,推導齣典型巖石邊坡傾覆穩定繫數計算式.算例分析錶明:採用改進後的水力分佈假設進行巖石邊坡傾覆穩定性分析更加閤理;齣流縫堵塞、地下水位升高、錨桿(索)錨固力和設置高度降低、冰雪凍脹作用加彊、水平揹嚮坡體和豎直嚮上的等效地震荷載對巖石邊坡傾覆穩定性不利;錨桿(索)設置角度對邊坡傾覆穩定性影響不大.同時,繪製瞭飽水巖石邊坡傾覆穩定繫數與幾何要素之間的關繫圖,據此可迅速判定複雜條件下一定幾何要素飽水邊坡的傾覆穩定狀態,便于工程實際運用.
기우개진지하수력분포가설,운용겁한평형방법,종합고필묘고효응、빙설동창작용화지진하재적영향,추도출전형암석변파경복은정계수계산식.산례분석표명:채용개진후적수력분포가설진행암석변파경복은정성분석경가합리;출류봉도새、지하수위승고、묘간(색)묘고력화설치고도강저、빙설동창작용가강、수평배향파체화수직향상적등효지진하재대암석변파경복은정성불리;묘간(색)설치각도대변파경복은정성영향불대.동시,회제료포수암석변파경복은정계수여궤하요소지간적관계도,거차가신속판정복잡조건하일정궤하요소포수변파적경복은정상태,편우공정실제운용.
