公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2014年
7期
84-90
,共7页
袁卓亚%李立峰%雷丹%石雄伟%冯威
袁卓亞%李立峰%雷丹%石雄偉%馮威
원탁아%리립봉%뢰단%석웅위%풍위
桥梁工程%应力分布%静力试验%数值分析%正交异性钢桥面板%疲劳
橋樑工程%應力分佈%靜力試驗%數值分析%正交異性鋼橋麵闆%疲勞
교량공정%응력분포%정력시험%수치분석%정교이성강교면판%피로
bridge engineering%stress distribution%static test%numerical analysis%orthotropic steel deck plate%fatigue
本文选取U肋与桥面板连接区域、U肋与横隔板交叉部位、U肋等细节,通过实桥静力试验,结合有限元模型分析,研究正交异性钢桥面板局部应力的大小和分布规律.结果表明:钢桥面板各关键构造细节的应力影响线都比较短,纵向应力主要受两个横隔板间距的影响,横向应力受与其相邻的两个U肋间距内荷载的影响;当车辆通过时,测点会出现多个应力循环;在U肋-横隔板连接焊缝附近,U肋腹板上的应力水平较高;横隔板弧形切口自由边缘两侧应力性质相反,一侧受压、一侧受拉,应力幅值较大,存在疲劳开裂隐患;因此设计中应该对构造细节进行详细研究分析,并注意焊接区域的细部设计与制造,避免疲劳开裂.
本文選取U肋與橋麵闆連接區域、U肋與橫隔闆交扠部位、U肋等細節,通過實橋靜力試驗,結閤有限元模型分析,研究正交異性鋼橋麵闆跼部應力的大小和分佈規律.結果錶明:鋼橋麵闆各關鍵構造細節的應力影響線都比較短,縱嚮應力主要受兩箇橫隔闆間距的影響,橫嚮應力受與其相鄰的兩箇U肋間距內荷載的影響;噹車輛通過時,測點會齣現多箇應力循環;在U肋-橫隔闆連接銲縫附近,U肋腹闆上的應力水平較高;橫隔闆弧形切口自由邊緣兩側應力性質相反,一側受壓、一側受拉,應力幅值較大,存在疲勞開裂隱患;因此設計中應該對構造細節進行詳細研究分析,併註意銲接區域的細部設計與製造,避免疲勞開裂.
본문선취U륵여교면판련접구역、U륵여횡격판교차부위、U륵등세절,통과실교정력시험,결합유한원모형분석,연구정교이성강교면판국부응력적대소화분포규률.결과표명:강교면판각관건구조세절적응력영향선도비교단,종향응력주요수량개횡격판간거적영향,횡향응력수여기상린적량개U륵간거내하재적영향;당차량통과시,측점회출현다개응력순배;재U륵-횡격판련접한봉부근,U륵복판상적응력수평교고;횡격판호형절구자유변연량측응력성질상반,일측수압、일측수랍,응력폭치교대,존재피로개렬은환;인차설계중응해대구조세절진행상세연구분석,병주의한접구역적세부설계여제조,피면피로개렬.
