公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2013年
12期
114-119
,共6页
隧道工程%隧道衬砌%模型试验%振动台%地震%断层
隧道工程%隧道襯砌%模型試驗%振動檯%地震%斷層
수도공정%수도츤체%모형시험%진동태%지진%단층
tunnel engineering%tunnel lining%model test%shaking table%earthquake%fault
通过大型振动台对隧道-围岩模型箱施加卧龙波波形的地震荷载,研究隧道衬砌穿越断层破碎带的动力响应特性.试验结果表明,在地震荷载作用下,穿越断层破碎带的隧道衬砌对地震荷载的响应存在一定的时间延迟,试验结果为0.085 s.围岩和模型箱对地震加速度有一定的放大作用,表现为在沿垂直振动台台面方向上,距离振动台台面越远,地震荷载的放大越明显.隧道衬砌在受到水平方向的地震荷载作用时,由于断层破碎带岩土体能够提供的抗力较低,致使断层两侧的围岩产生相对运动、碰撞、挤压等,从而导致衬砌出现斜向裂缝.试验结果与汶川地震的震后调查结论相一致.针对振动台模型试验方案中存在的一些问题如边界效应、模型箱刚度等提出了改进意见.
通過大型振動檯對隧道-圍巖模型箱施加臥龍波波形的地震荷載,研究隧道襯砌穿越斷層破碎帶的動力響應特性.試驗結果錶明,在地震荷載作用下,穿越斷層破碎帶的隧道襯砌對地震荷載的響應存在一定的時間延遲,試驗結果為0.085 s.圍巖和模型箱對地震加速度有一定的放大作用,錶現為在沿垂直振動檯檯麵方嚮上,距離振動檯檯麵越遠,地震荷載的放大越明顯.隧道襯砌在受到水平方嚮的地震荷載作用時,由于斷層破碎帶巖土體能夠提供的抗力較低,緻使斷層兩側的圍巖產生相對運動、踫撞、擠壓等,從而導緻襯砌齣現斜嚮裂縫.試驗結果與汶川地震的震後調查結論相一緻.針對振動檯模型試驗方案中存在的一些問題如邊界效應、模型箱剛度等提齣瞭改進意見.
통과대형진동태대수도-위암모형상시가와룡파파형적지진하재,연구수도츤체천월단층파쇄대적동력향응특성.시험결과표명,재지진하재작용하,천월단층파쇄대적수도츤체대지진하재적향응존재일정적시간연지,시험결과위0.085 s.위암화모형상대지진가속도유일정적방대작용,표현위재연수직진동태태면방향상,거리진동태태면월원,지진하재적방대월명현.수도츤체재수도수평방향적지진하재작용시,유우단층파쇄대암토체능구제공적항력교저,치사단층량측적위암산생상대운동、팽당、제압등,종이도치츤체출현사향렬봉.시험결과여문천지진적진후조사결론상일치.침대진동태모형시험방안중존재적일사문제여변계효응、모형상강도등제출료개진의견.
