CAJ | 학술논문

为研究自锚式悬索桥在运营阶段的静载响应规律,以应变相等为原则,按静力相似理论对哈尔滨市三环西线跨松花江大桥主桥进行1∶50缩尺模型试验研究.以轴向刚度、弯曲刚度相似为主进行模型设计,重点关注桥梁的受力与变形性能.根据有限位移理论的仿真分析,结合相关规范的规定,制订桥梁静力试验工况及试验方法.基于最不利加载工况下的试验数据,对该桥的主缆、吊索、主梁的受力及变形特征进行分析.结果表明:双塔对称体系自锚式悬索桥的边主跨挠度分布情况与三跨连续梁类似,但由于竖向索力的弹性支撑作用,结构挠度减小,证明结构在静力作用下能承担的荷载更大;各关键构件荷载安全系数均在规范限值以内,大桥结构受力偏于安全;各测试工况试验值与理论计算值总体吻合较好,模型能较好反映实桥的受力特性,同时也印证了缩尺模型设计的合理性.
위연구자묘식현색교재운영계단적정재향응규률,이응변상등위원칙,안정력상사이론대합이빈시삼배서선과송화강대교주교진행1∶50축척모형시험연구.이축향강도、만곡강도상사위주진행모형설계,중점관주교량적수력여변형성능.근거유한위이이론적방진분석,결합상관규범적규정,제정교량정력시험공황급시험방법.기우최불리가재공황하적시험수거,대해교적주람、조색、주량적수력급변형특정진행분석.결과표명:쌍탑대칭체계자묘식현색교적변주과뇨도분포정황여삼과련속량유사,단유우수향색력적탄성지탱작용,결구뇨도감소,증명결구재정력작용하능승담적하재경대;각관건구건하재안전계수균재규범한치이내,대교결구수력편우안전;각측시공황시험치여이론계산치총체문합교호,모형능교호반영실교적수력특성,동시야인증료축척모형설계적합이성.