公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2014年
6期
94-100
,共7页
桥梁工程%荷载效应%解析法%预应力%圆曲线%抛物线%直线
橋樑工程%荷載效應%解析法%預應力%圓麯線%拋物線%直線
교량공정%하재효응%해석법%예응력%원곡선%포물선%직선
bridge engineering%load effect%analytical method%prestress%circular curve%parabolic curve%straight line
针对预应力荷载效应的等效荷载法不完全适用于桥梁工程实际情况,从等效荷载法假设的不足——仅适用于索曲线近似视为二次抛物线,且曲率平缓的情况出发,根据材料力学的基本原理,不限曲率变化,从理论上详细推导了抛物线、圆曲线、直线及上述几种线形组合布置的索曲线的荷载效应计算公式.同时得到了斜率变化在满足工程精度要求,即5°范国内的简化计算公式.结合深梁曲线预应力荷载效应和箱梁0#块曲线预应力荷载效应的工程算例,采用解析法公式进行分析,并用ANSYS软件进行模拟计算.计算结果表明,两者最大误差小于5％,验证了针对上述几种线形的荷载效应计算公式是正确有效的.
針對預應力荷載效應的等效荷載法不完全適用于橋樑工程實際情況,從等效荷載法假設的不足——僅適用于索麯線近似視為二次拋物線,且麯率平緩的情況齣髮,根據材料力學的基本原理,不限麯率變化,從理論上詳細推導瞭拋物線、圓麯線、直線及上述幾種線形組閤佈置的索麯線的荷載效應計算公式.同時得到瞭斜率變化在滿足工程精度要求,即5°範國內的簡化計算公式.結閤深樑麯線預應力荷載效應和箱樑0#塊麯線預應力荷載效應的工程算例,採用解析法公式進行分析,併用ANSYS軟件進行模擬計算.計算結果錶明,兩者最大誤差小于5％,驗證瞭針對上述幾種線形的荷載效應計算公式是正確有效的.
침대예응력하재효응적등효하재법불완전괄용우교량공정실제정황,종등효하재법가설적불족——부괄용우색곡선근사시위이차포물선,차곡솔평완적정황출발,근거재료역학적기본원리,불한곡솔변화,종이론상상세추도료포물선、원곡선、직선급상술궤충선형조합포치적색곡선적하재효응계산공식.동시득도료사솔변화재만족공정정도요구,즉5°범국내적간화계산공식.결합심량곡선예응력하재효응화상량0#괴곡선예응력하재효응적공정산례,채용해석법공식진행분석,병용ANSYS연건진행모의계산.계산결과표명,량자최대오차소우5％,험증료침대상술궤충선형적하재효응계산공식시정학유효적.
