公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2014年
3期
148-152,158
,共6页
胡东海%何仁%俞剑波%赵强
鬍東海%何仁%俞劍波%趙彊
호동해%하인%유검파%조강
汽车工程%制动力分配%理论分析%电液复合制动%再生制动控制策略
汽車工程%製動力分配%理論分析%電液複閤製動%再生製動控製策略
기차공정%제동력분배%이론분석%전액복합제동%재생제동공제책략
automobile engineering%braking force distribution%theoretical analysis%electro-hydraulic hybrid brake%regenerative braking control strategy
对电动汽车电液复合制动系统的结构和工作原理进行了简单的概述.在分析基于传统摩擦制动系统的再生制动控制策略的基础上,重点讨论了电液制动系统对电动汽车制动能量回收能力的影响.结合电液复合制动系统能够对电动汽车制动过程进行精确控制的特点进行的理论分析表明,将摩擦制动力矩尽量分配到汽车非驱动轴能够使制动能量回收最大化.根据上述结论设计了基于电液复合制动系统的再生制动控制策略,在ADVISOR,2002中进行了仿真研究,验证了该再生制动控制策略的有效性.结果表明,该再生制动控制策略相较于传统的并行制动分配控制策略,能够提高电动汽车的制动能量回收率和整车有效能量回收率.
對電動汽車電液複閤製動繫統的結構和工作原理進行瞭簡單的概述.在分析基于傳統摩抆製動繫統的再生製動控製策略的基礎上,重點討論瞭電液製動繫統對電動汽車製動能量迴收能力的影響.結閤電液複閤製動繫統能夠對電動汽車製動過程進行精確控製的特點進行的理論分析錶明,將摩抆製動力矩儘量分配到汽車非驅動軸能夠使製動能量迴收最大化.根據上述結論設計瞭基于電液複閤製動繫統的再生製動控製策略,在ADVISOR,2002中進行瞭倣真研究,驗證瞭該再生製動控製策略的有效性.結果錶明,該再生製動控製策略相較于傳統的併行製動分配控製策略,能夠提高電動汽車的製動能量迴收率和整車有效能量迴收率.
대전동기차전액복합제동계통적결구화공작원리진행료간단적개술.재분석기우전통마찰제동계통적재생제동공제책략적기출상,중점토론료전액제동계통대전동기차제동능량회수능력적영향.결합전액복합제동계통능구대전동기차제동과정진행정학공제적특점진행적이론분석표명,장마찰제동력구진량분배도기차비구동축능구사제동능량회수최대화.근거상술결론설계료기우전액복합제동계통적재생제동공제책략,재ADVISOR,2002중진행료방진연구,험증료해재생제동공제책략적유효성.결과표명,해재생제동공제책략상교우전통적병행제동분배공제책략,능구제고전동기차적제동능량회수솔화정차유효능량회수솔.
