公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2014年
2期
47-53
,共7页
张玉平%袁鹏%罗超云%李传习%谭立心
張玉平%袁鵬%囉超雲%李傳習%譚立心
장옥평%원붕%라초운%리전습%담립심
桥梁工程%斜拉桥%有限元法%强度%稳定性%参数分析
橋樑工程%斜拉橋%有限元法%彊度%穩定性%參數分析
교량공정%사랍교%유한원법%강도%은정성%삼수분석
bridge engineering%cable-stayed bridge%FEM%strength%stability%parameter analysis
为确保嘉绍大桥主航道斜拉桥在钢箱梁施工过程中的结构安全,运用有限元软件ANSYS,根据施工方案对嘉绍大桥钢箱梁施工过程中的2个最不利工况进行了稳定性和强度验算分析,并对桥面吊机前支点接触面积、起吊荷载重量等参数进行了计算分析.计算结果表明:钢箱梁施工过程中由施工临时荷载产生的结构局部稳定满足规范要求;局部应力值虽然较大,但能保证施工安全;若桥面吊机前支点接触面积减少50％则局部稳定达临界失稳状态;起吊重量增加20％则局部稳定性已不满足要求;通过控制桥面吊机的悬臂角度、起吊荷载重量、增大前支点接触面积等措施能减小施工临时荷载不利效应的产生,提高钢箱梁施工过程中的安全储备;在嘉绍大桥施工过程中钢箱梁横隔板平面内的稳定性大于平面外的稳定性.
為確保嘉紹大橋主航道斜拉橋在鋼箱樑施工過程中的結構安全,運用有限元軟件ANSYS,根據施工方案對嘉紹大橋鋼箱樑施工過程中的2箇最不利工況進行瞭穩定性和彊度驗算分析,併對橋麵弔機前支點接觸麵積、起弔荷載重量等參數進行瞭計算分析.計算結果錶明:鋼箱樑施工過程中由施工臨時荷載產生的結構跼部穩定滿足規範要求;跼部應力值雖然較大,但能保證施工安全;若橋麵弔機前支點接觸麵積減少50％則跼部穩定達臨界失穩狀態;起弔重量增加20％則跼部穩定性已不滿足要求;通過控製橋麵弔機的懸臂角度、起弔荷載重量、增大前支點接觸麵積等措施能減小施工臨時荷載不利效應的產生,提高鋼箱樑施工過程中的安全儲備;在嘉紹大橋施工過程中鋼箱樑橫隔闆平麵內的穩定性大于平麵外的穩定性.
위학보가소대교주항도사랍교재강상량시공과정중적결구안전,운용유한원연건ANSYS,근거시공방안대가소대교강상량시공과정중적2개최불리공황진행료은정성화강도험산분석,병대교면조궤전지점접촉면적、기조하재중량등삼수진행료계산분석.계산결과표명:강상량시공과정중유시공림시하재산생적결구국부은정만족규범요구;국부응력치수연교대,단능보증시공안전;약교면조궤전지점접촉면적감소50％칙국부은정체림계실은상태;기조중량증가20％칙국부은정성이불만족요구;통과공제교면조궤적현비각도、기조하재중량、증대전지점접촉면적등조시능감소시공림시하재불리효응적산생,제고강상량시공과정중적안전저비;재가소대교시공과정중강상량횡격판평면내적은정성대우평면외적은정성.
