公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2014年
2期
37-41,53
,共6页
道路工程%高模量沥青混凝土%试验%低温性能%机理分析
道路工程%高模量瀝青混凝土%試驗%低溫性能%機理分析
도로공정%고모량력청혼응토%시험%저온성능%궤리분석
road engineering%high modulus asphalt mixture%test%low-temperature property%mechanism analysis
为研究高模量沥青及其混合料的低温性能,分别采用硬质沥青低标号调配剂、特立尼迭湖沥青(TLA)、法国PR.S作为改性剂,对AH-70基质沥青进行改性,制备高模量沥青和沥青混合料.首先,对高模量沥青进行常规性能测试和弯曲梁流变试验(BBR);其次,进行高模量沥青混合料的低温小梁弯曲试验、断裂力学.J-积分试验和预切口小梁疲劳试验;最后,在理论上对3种高模量沥青的改性机理进行了定性分析.试验及分析结果表明,高模量沥青的低温性能与高模量沥青混合料低温性能之间无直接相关性;除低标号硬质沥青混合料外,另外2种高模量沥青混合料的低温性能较基质沥青混合料均有明显提高;采用小梁低温弯曲试验和.J-积分试验都能从能量的角度很好地反映混合料低温性能.
為研究高模量瀝青及其混閤料的低溫性能,分彆採用硬質瀝青低標號調配劑、特立尼迭湖瀝青(TLA)、法國PR.S作為改性劑,對AH-70基質瀝青進行改性,製備高模量瀝青和瀝青混閤料.首先,對高模量瀝青進行常規性能測試和彎麯樑流變試驗(BBR);其次,進行高模量瀝青混閤料的低溫小樑彎麯試驗、斷裂力學.J-積分試驗和預切口小樑疲勞試驗;最後,在理論上對3種高模量瀝青的改性機理進行瞭定性分析.試驗及分析結果錶明,高模量瀝青的低溫性能與高模量瀝青混閤料低溫性能之間無直接相關性;除低標號硬質瀝青混閤料外,另外2種高模量瀝青混閤料的低溫性能較基質瀝青混閤料均有明顯提高;採用小樑低溫彎麯試驗和.J-積分試驗都能從能量的角度很好地反映混閤料低溫性能.
위연구고모량력청급기혼합료적저온성능,분별채용경질력청저표호조배제、특립니질호력청(TLA)、법국PR.S작위개성제,대AH-70기질력청진행개성,제비고모량력청화력청혼합료.수선,대고모량력청진행상규성능측시화만곡량류변시험(BBR);기차,진행고모량력청혼합료적저온소량만곡시험、단렬역학.J-적분시험화예절구소량피로시험;최후,재이론상대3충고모량력청적개성궤리진행료정성분석.시험급분석결과표명,고모량력청적저온성능여고모량력청혼합료저온성능지간무직접상관성;제저표호경질력청혼합료외,령외2충고모량력청혼합료적저온성능교기질력청혼합료균유명현제고;채용소량저온만곡시험화.J-적분시험도능종능량적각도흔호지반영혼합료저온성능.
