公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2014年
4期
100-105
,共6页
桥梁工程%斜拉桥%GQJS%维修加固%施工控制%结构分析%结构参数
橋樑工程%斜拉橋%GQJS%維脩加固%施工控製%結構分析%結構參數
교량공정%사랍교%GQJS%유수가고%시공공제%결구분석%결구삼수
bridge engineering%cable-stayed bridge%GQJS%maintenance and strengthening%construction control%structural analysis%structure parameter
以某PC斜拉桥维修工程为背景,用GQJS软件研究对斜拉桥施工维修加固全过程模拟计算分析问题.根据全桥拉索索力、桥面线形、塔位、主梁混凝土应力和支座脱空等结构参数模拟维修前结构的实际状态,根据桥梁结构的病害状况对结构参数进行修正,模拟分析维修加固过程截面削弱和恢复、黏贴钢板、张拉体外预应力补强钢筋以及索力调整等施工工况.给出了维修后的结构在运营阶段中的计算分析结果.监测结果表明,维修加固后,主梁线形调整最终达到了预期目标,拉索索力更趋于均匀,维修过程中主梁混凝土应力、塔位以及摆索拉力的变化均在控制范围内,这说明了维修加固的施工控制达到了预期目标,同时保证了结构的安全.
以某PC斜拉橋維脩工程為揹景,用GQJS軟件研究對斜拉橋施工維脩加固全過程模擬計算分析問題.根據全橋拉索索力、橋麵線形、塔位、主樑混凝土應力和支座脫空等結構參數模擬維脩前結構的實際狀態,根據橋樑結構的病害狀況對結構參數進行脩正,模擬分析維脩加固過程截麵削弱和恢複、黏貼鋼闆、張拉體外預應力補彊鋼觔以及索力調整等施工工況.給齣瞭維脩後的結構在運營階段中的計算分析結果.鑑測結果錶明,維脩加固後,主樑線形調整最終達到瞭預期目標,拉索索力更趨于均勻,維脩過程中主樑混凝土應力、塔位以及襬索拉力的變化均在控製範圍內,這說明瞭維脩加固的施工控製達到瞭預期目標,同時保證瞭結構的安全.
이모PC사랍교유수공정위배경,용GQJS연건연구대사랍교시공유수가고전과정모의계산분석문제.근거전교랍색색력、교면선형、탑위、주량혼응토응력화지좌탈공등결구삼수모의유수전결구적실제상태,근거교량결구적병해상황대결구삼수진행수정,모의분석유수가고과정절면삭약화회복、점첩강판、장랍체외예응력보강강근이급색력조정등시공공황.급출료유수후적결구재운영계단중적계산분석결과.감측결과표명,유수가고후,주량선형조정최종체도료예기목표,랍색색력경추우균균,유수과정중주량혼응토응력、탑위이급파색랍력적변화균재공제범위내,저설명료유수가고적시공공제체도료예기목표,동시보증료결구적안전.
