CAJ | 학술논문

借助传统应变片和891拾振器的疲劳试验实时测试系统,通过9片1/6缩尺模型梁疲劳试验,研究了普通钢筋锈蚀后预应力混凝土桥梁疲劳破坏形态以及振幅、刚度、非预应力筋和预应力筋应变、混凝土应变随重复荷载次数的变化规律.研究表明:梁底普通钢筋锈蚀后(预应力筋不锈蚀),只要钢筋没有发生锈蚀断裂破坏,混合配筋合适的预应力混凝土梁的静载承载力与普通没有锈蚀梁的承载力相差不大.锈蚀率超过一定界限后(20％),钢筋在坑蚀处断裂,梁的静载承载力会急剧降低,表现为少筋梁的脆性破坏特征.疲劳反复荷载作用下构件的中性轴位置基本保持不变,不像非锈蚀试件那样呈现出明显的3阶段变化过程;锈蚀率超过7％以后,容许疲劳疲劳寿命会急剧减少,达40％左右.
차조전통응변편화891습진기적피로시험실시측시계통,통과9편1/6축척모형량피로시험,연구료보통강근수식후예응력혼응토교량피로파배형태이급진폭、강도、비예응력근화예응력근응변、혼응토응변수중복하재차수적변화규률.연구표명:량저보통강근수식후(예응력근불수식),지요강근몰유발생수식단렬파배,혼합배근합괄적예응력혼응토량적정재승재력여보통몰유수식량적승재력상차불대.수식솔초과일정계한후(20％),강근재갱식처단렬,량적정재승재력회급극강저,표현위소근량적취성파배특정.피로반복하재작용하구건적중성축위치기본보지불변,불상비수식시건나양정현출명현적3계단변화과정;수식솔초과7％이후,용허피로피로수명회급극감소,체40％좌우.