公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2014年
4期
57-63
,共7页
桥梁工程%倒塌概率%响应面%可靠度%船撞桥%灵敏度指标
橋樑工程%倒塌概率%響應麵%可靠度%船撞橋%靈敏度指標
교량공정%도탑개솔%향응면%가고도%선당교%령민도지표
bridge engineering%collapse probability%response surface%reliability%ship-bridge collision%sensitivity index
针对大型复杂桥梁,运用可靠度理论对船撞桥梁倒塌概率进行计算是船撞评估方法发展的必然趋势.基于可靠度理论,将VC++与通用有限元软件ANSYS结合,编制了ANSYS-响应面法船撞桥梁可靠度计算程序.并采用该方法对嘉陵江黄花园大桥的船撞桥梁倒塌概率及可靠度灵敏度指标进行了计算.结果表明:当桥区水位处于174 m常水位时,船撞桥墩的倒塌概率较大;影响桥梁在船撞作用下倒塌概率的主要因素是容重、船舶撞击速度、船舶撞击角度、混凝土抗压强度.
針對大型複雜橋樑,運用可靠度理論對船撞橋樑倒塌概率進行計算是船撞評估方法髮展的必然趨勢.基于可靠度理論,將VC++與通用有限元軟件ANSYS結閤,編製瞭ANSYS-響應麵法船撞橋樑可靠度計算程序.併採用該方法對嘉陵江黃花園大橋的船撞橋樑倒塌概率及可靠度靈敏度指標進行瞭計算.結果錶明:噹橋區水位處于174 m常水位時,船撞橋墩的倒塌概率較大;影響橋樑在船撞作用下倒塌概率的主要因素是容重、船舶撞擊速度、船舶撞擊角度、混凝土抗壓彊度.
침대대형복잡교량,운용가고도이론대선당교량도탑개솔진행계산시선당평고방법발전적필연추세.기우가고도이론,장VC++여통용유한원연건ANSYS결합,편제료ANSYS-향응면법선당교량가고도계산정서.병채용해방법대가릉강황화완대교적선당교량도탑개솔급가고도령민도지표진행료계산.결과표명:당교구수위처우174 m상수위시,선당교돈적도탑개솔교대;영향교량재선당작용하도탑개솔적주요인소시용중、선박당격속도、선박당격각도、혼응토항압강도.
