公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2014年
4期
7-15
,共9页
但汉成%刘扬%凌桂香%梅世龙%白诗尧
但漢成%劉颺%凌桂香%梅世龍%白詩堯
단한성%류양%릉계향%매세룡%백시요
道路工程%沥青路面%路面结冰%光纤传感器%结冰机理%凝冻灾害
道路工程%瀝青路麵%路麵結冰%光纖傳感器%結冰機理%凝凍災害
도로공정%력청로면%로면결빙%광섬전감기%결빙궤리%응동재해
road engineering%asphalt pavement%pavement ice%fiber-optic sensor%freezing mechanism of ice%ice disaster
采用光纤式结冰传感器,利用凝冰实验室和高低温试验箱模拟路面结冰环境,测得了不同降水温度和路面温度条件下的路面结冰厚度和结冰完成时间以探测沥青路面的结冰过程.试验研究表明:采用光纤式结冰传感器测得电压-时间曲线主要分为2种类型,与结冰的厚度有关;路面结冰完成时间整体上随着路面温度的降低而减少,2℃以下的雨水温度在约-2℃的路面温度情况下,形成1 mm冰所需要的时间基本不超过10 min,能覆盖沥青路面的构造深度;结冰完成时间整体上随雨水温度增大而上升,4℃雨水在路面温度处于-1～-3℃条件下,形成6 mm以下冰的时间不会超过30 min.
採用光纖式結冰傳感器,利用凝冰實驗室和高低溫試驗箱模擬路麵結冰環境,測得瞭不同降水溫度和路麵溫度條件下的路麵結冰厚度和結冰完成時間以探測瀝青路麵的結冰過程.試驗研究錶明:採用光纖式結冰傳感器測得電壓-時間麯線主要分為2種類型,與結冰的厚度有關;路麵結冰完成時間整體上隨著路麵溫度的降低而減少,2℃以下的雨水溫度在約-2℃的路麵溫度情況下,形成1 mm冰所需要的時間基本不超過10 min,能覆蓋瀝青路麵的構造深度;結冰完成時間整體上隨雨水溫度增大而上升,4℃雨水在路麵溫度處于-1～-3℃條件下,形成6 mm以下冰的時間不會超過30 min.
채용광섬식결빙전감기,이용응빙실험실화고저온시험상모의로면결빙배경,측득료불동강수온도화로면온도조건하적로면결빙후도화결빙완성시간이탐측력청로면적결빙과정.시험연구표명:채용광섬식결빙전감기측득전압-시간곡선주요분위2충류형,여결빙적후도유관;로면결빙완성시간정체상수착로면온도적강저이감소,2℃이하적우수온도재약-2℃적로면온도정황하,형성1 mm빙소수요적시간기본불초과10 min,능복개력청로면적구조심도;결빙완성시간정체상수우수온도증대이상승,4℃우수재로면온도처우-1～-3℃조건하,형성6 mm이하빙적시간불회초과30 min.
