公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2013年
12期
80-85
,共6页
熊治华%冯云成%宋松林%王江波
熊治華%馮雲成%宋鬆林%王江波
웅치화%풍운성%송송림%왕강파
桥梁工程%斜拉桥%地震危险性%动力增量分析%损伤指标
橋樑工程%斜拉橋%地震危險性%動力增量分析%損傷指標
교량공정%사랍교%지진위험성%동력증량분석%손상지표
bridge engineering%cable-stayed bridge%seismic damage probability%incremental dynamic analysis%damage index
处于高烈度区的大跨斜拉桥其地震安全性是设计、审查关注的重点.以迫龙沟斜拉桥为背景,采用Opensees软件建立索塔模型,选取多条地震动数据,在横桥向进行动力增量(Incremental Dynamic Analysis,IDA)分析.采用程序语言提取下塔柱的最大曲率响应,结合塔底截面弯矩曲率曲线,制定出基于性能的损伤指标.通过Ramberg-Osgood函数由众多IDA曲线的上下界及数据拟舍得到概率分位数为10％、50％,90％的IDA曲线.运用符合极值Ⅱ型地震动加速度概率分布模型,对大地震和罕遇地震2种风险水平下斜拉桥的结构安全水平进行评估.
處于高烈度區的大跨斜拉橋其地震安全性是設計、審查關註的重點.以迫龍溝斜拉橋為揹景,採用Opensees軟件建立索塔模型,選取多條地震動數據,在橫橋嚮進行動力增量(Incremental Dynamic Analysis,IDA)分析.採用程序語言提取下塔柱的最大麯率響應,結閤塔底截麵彎矩麯率麯線,製定齣基于性能的損傷指標.通過Ramberg-Osgood函數由衆多IDA麯線的上下界及數據擬捨得到概率分位數為10％、50％,90％的IDA麯線.運用符閤極值Ⅱ型地震動加速度概率分佈模型,對大地震和罕遇地震2種風險水平下斜拉橋的結構安全水平進行評估.
처우고열도구적대과사랍교기지진안전성시설계、심사관주적중점.이박룡구사랍교위배경,채용Opensees연건건립색탑모형,선취다조지진동수거,재횡교향진행동력증량(Incremental Dynamic Analysis,IDA)분석.채용정서어언제취하탑주적최대곡솔향응,결합탑저절면만구곡솔곡선,제정출기우성능적손상지표.통과Ramberg-Osgood함수유음다IDA곡선적상하계급수거의사득도개솔분위수위10％、50％,90％적IDA곡선.운용부합겁치Ⅱ형지진동가속도개솔분포모형,대대지진화한우지진2충풍험수평하사랍교적결구안전수평진행평고.
