公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2014年
2期
135-140,149
,共7页
智能运输系统%状态决策%模糊意图模型%交通控制%粗糙集%多车道环境
智能運輸繫統%狀態決策%模糊意圖模型%交通控製%粗糙集%多車道環境
지능운수계통%상태결책%모호의도모형%교통공제%조조집%다차도배경
ITS%state decision-making%fuzzy intention model%traffic control%rough set%multi-lane environment
城市道路解决拥堵手段之一为拓宽道路,但它导致车辆运行所受影响因素增多,驾驶员在这一状态下难以及时获取完备信息并做出快速和准确的判断.针对这一问题,多车道车辆运行的一种决策方法被设计提出,利用机器决策方式提高多车道环境下驾驶员进行决策的准确性和快速性.为此分析了多道环境中车辆间的制约关系,利用粗糙集理论构造了运行状态信息表,并基于制约关系设计了启发式互信息约简算法.为解决边界域内状态决策值不精确和收敛速度慢的问题,根据车辆行驶过程中驾驶员的心理和精神因素,建立了多车道车辆运行的模糊意图模型.仿真试验表明,模糊意图模型能够对基于粗糙集的多车道车辆运行决策方法进行有效补充,改进方法能够在多车道环境中对车辆运行的状态给予快速、准确的决策值,其决策精度大于90％,最大决策时间小于0.81 s.
城市道路解決擁堵手段之一為拓寬道路,但它導緻車輛運行所受影響因素增多,駕駛員在這一狀態下難以及時穫取完備信息併做齣快速和準確的判斷.針對這一問題,多車道車輛運行的一種決策方法被設計提齣,利用機器決策方式提高多車道環境下駕駛員進行決策的準確性和快速性.為此分析瞭多道環境中車輛間的製約關繫,利用粗糙集理論構造瞭運行狀態信息錶,併基于製約關繫設計瞭啟髮式互信息約簡算法.為解決邊界域內狀態決策值不精確和收斂速度慢的問題,根據車輛行駛過程中駕駛員的心理和精神因素,建立瞭多車道車輛運行的模糊意圖模型.倣真試驗錶明,模糊意圖模型能夠對基于粗糙集的多車道車輛運行決策方法進行有效補充,改進方法能夠在多車道環境中對車輛運行的狀態給予快速、準確的決策值,其決策精度大于90％,最大決策時間小于0.81 s.
성시도로해결옹도수단지일위탁관도로,단타도치차량운행소수영향인소증다,가사원재저일상태하난이급시획취완비신식병주출쾌속화준학적판단.침대저일문제,다차도차량운행적일충결책방법피설계제출,이용궤기결책방식제고다차도배경하가사원진행결책적준학성화쾌속성.위차분석료다도배경중차량간적제약관계,이용조조집이론구조료운행상태신식표,병기우제약관계설계료계발식호신식약간산법.위해결변계역내상태결책치불정학화수렴속도만적문제,근거차량행사과정중가사원적심리화정신인소,건립료다차도차량운행적모호의도모형.방진시험표명,모호의도모형능구대기우조조집적다차도차량운행결책방법진행유효보충,개진방법능구재다차도배경중대차량운행적상태급여쾌속、준학적결책치,기결책정도대우90％,최대결책시간소우0.81 s.
