公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2013年
11期
78-82,88
,共6页
桥梁工程%二次预应力组合梁%徐变上拱%结构性能
橋樑工程%二次預應力組閤樑%徐變上拱%結構性能
교량공정%이차예응력조합량%서변상공%결구성능
bridge engineering%twice prestressed composite beam%creep camber%structural behavior
介绍了二次预应力组合梁的构思、基本原理与特点,阐述了二次预应力组合梁的受力性能、变形性能、结合面徐变应力重分布的研究进展,对二次预应力组合梁在公路桥梁中的应用研究进行了总结分析.指出二次预应力组合梁可以减小预应力混凝土梁的徐变上拱50％以上,从根本上解决减小梁的徐变上拱和提高截面抗裂安全性的矛盾,同时,还可以节约预应力筋10％以上,在公路超薄梁桥、城市立交桥中综合技术经济优势明显;二次预应力组合梁的设计方法、结合面连接方式与构造、结合面抗剪性能、施工技术是进一步研究需要重点解决的问题.
介紹瞭二次預應力組閤樑的構思、基本原理與特點,闡述瞭二次預應力組閤樑的受力性能、變形性能、結閤麵徐變應力重分佈的研究進展,對二次預應力組閤樑在公路橋樑中的應用研究進行瞭總結分析.指齣二次預應力組閤樑可以減小預應力混凝土樑的徐變上拱50％以上,從根本上解決減小樑的徐變上拱和提高截麵抗裂安全性的矛盾,同時,還可以節約預應力觔10％以上,在公路超薄樑橋、城市立交橋中綜閤技術經濟優勢明顯;二次預應力組閤樑的設計方法、結閤麵連接方式與構造、結閤麵抗剪性能、施工技術是進一步研究需要重點解決的問題.
개소료이차예응력조합량적구사、기본원리여특점,천술료이차예응력조합량적수력성능、변형성능、결합면서변응력중분포적연구진전,대이차예응력조합량재공로교량중적응용연구진행료총결분석.지출이차예응력조합량가이감소예응력혼응토량적서변상공50％이상,종근본상해결감소량적서변상공화제고절면항렬안전성적모순,동시,환가이절약예응력근10％이상,재공로초박량교、성시입교교중종합기술경제우세명현;이차예응력조합량적설계방법、결합면련접방식여구조、결합면항전성능、시공기술시진일보연구수요중점해결적문제.
