公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2013年
11期
68-72,77
,共6页
桥梁工程%剪力滞效应%有限元分析%钢桁腹%波形钢腹板
橋樑工程%剪力滯效應%有限元分析%鋼桁腹%波形鋼腹闆
교량공정%전력체효응%유한원분석%강항복%파형강복판
bridge engineering%shear lag effect%finite element analysis%steel truss web%corrugated steel web
为了研究钢桁腹组合梁剪力滞效应,利用通用有限元软件Ansys建立三维实体模型,并建立与之对应的波形钢腹板组合梁的有限元模型,进行对比分析.通过分别施加集中荷载与均布荷载,研究钢桁腹组合梁在不同荷载工况下的剪力滞效应,以及截面上剪力滞系数的分布情况.结果表明:钢桁腹组合梁在集中荷载与均布荷载作用下,顶底板存在明显的剪力滞效应;钢桁腹梁组合梁在集中荷载作用下的剪力滞效应比均布荷载下的要明显;在相同荷载作用下,钢桁腹组合梁顶底板正应力小于波形钢腹板组合梁;在不同荷载工况作用下,2种组合梁顶底板剪力滞系数横向分布大致相同.
為瞭研究鋼桁腹組閤樑剪力滯效應,利用通用有限元軟件Ansys建立三維實體模型,併建立與之對應的波形鋼腹闆組閤樑的有限元模型,進行對比分析.通過分彆施加集中荷載與均佈荷載,研究鋼桁腹組閤樑在不同荷載工況下的剪力滯效應,以及截麵上剪力滯繫數的分佈情況.結果錶明:鋼桁腹組閤樑在集中荷載與均佈荷載作用下,頂底闆存在明顯的剪力滯效應;鋼桁腹樑組閤樑在集中荷載作用下的剪力滯效應比均佈荷載下的要明顯;在相同荷載作用下,鋼桁腹組閤樑頂底闆正應力小于波形鋼腹闆組閤樑;在不同荷載工況作用下,2種組閤樑頂底闆剪力滯繫數橫嚮分佈大緻相同.
위료연구강항복조합량전력체효응,이용통용유한원연건Ansys건립삼유실체모형,병건립여지대응적파형강복판조합량적유한원모형,진행대비분석.통과분별시가집중하재여균포하재,연구강항복조합량재불동하재공황하적전력체효응,이급절면상전력체계수적분포정황.결과표명:강항복조합량재집중하재여균포하재작용하,정저판존재명현적전력체효응;강항복량조합량재집중하재작용하적전력체효응비균포하재하적요명현;재상동하재작용하,강항복조합량정저판정응력소우파형강복판조합량;재불동하재공황작용하,2충조합량정저판전력체계수횡향분포대치상동.
