公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2013年
10期
49-53
,共5页
桥梁工程%钢-混凝土结合部%抗剪连接件%简化计算
橋樑工程%鋼-混凝土結閤部%抗剪連接件%簡化計算
교량공정%강-혼응토결합부%항전련접건%간화계산
bridge engineering%steel-concrete connection joint%shear connector%simplified calculation
钢-混凝土结合部是混合梁的刚度突变点,容易形成结构体系的弱点,是结构设计成败的关键.焊钉和开孔板连接件是钢-混凝土结合部中常用的2种抗剪连接件,如何确定抗剪连接件剪力大小及分布情况是钢-混凝土结合部设计的关键技术问题之一,但目前尚缺少理论分析结果及实用的简化计算方法.利用弹性变形理论,推导了无格室-承压板钢-混凝土结合部的抗剪连接件剪力大小及分布的理论计算公式,并与有限元计算结果进行了验证,理论计算与分析结果一致,表明该公式具有较好的准确性和实用性.
鋼-混凝土結閤部是混閤樑的剛度突變點,容易形成結構體繫的弱點,是結構設計成敗的關鍵.銲釘和開孔闆連接件是鋼-混凝土結閤部中常用的2種抗剪連接件,如何確定抗剪連接件剪力大小及分佈情況是鋼-混凝土結閤部設計的關鍵技術問題之一,但目前尚缺少理論分析結果及實用的簡化計算方法.利用彈性變形理論,推導瞭無格室-承壓闆鋼-混凝土結閤部的抗剪連接件剪力大小及分佈的理論計算公式,併與有限元計算結果進行瞭驗證,理論計算與分析結果一緻,錶明該公式具有較好的準確性和實用性.
강-혼응토결합부시혼합량적강도돌변점,용역형성결구체계적약점,시결구설계성패적관건.한정화개공판련접건시강-혼응토결합부중상용적2충항전련접건,여하학정항전련접건전력대소급분포정황시강-혼응토결합부설계적관건기술문제지일,단목전상결소이론분석결과급실용적간화계산방법.이용탄성변형이론,추도료무격실-승압판강-혼응토결합부적항전련접건전력대소급분포적이론계산공식,병여유한원계산결과진행료험증,이론계산여분석결과일치,표명해공식구유교호적준학성화실용성.
