公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2013年
9期
108-115
,共8页
交通工程%信号交叉口%交通仿真%信号控制%多级模糊控制
交通工程%信號交扠口%交通倣真%信號控製%多級模糊控製
교통공정%신호교차구%교통방진%신호공제%다급모호공제
traffic engineering%signalized intersection%traffic simulation%signal control%multi-level fuzzy control
基于模糊控制在城市交通信号控制中的应用,以减少交叉口的车辆延误时间、排队长度和行程时间等为目标,提出一种实用的单交叉口多级模糊控制模型.介绍交叉口基本概况并且提出基本主相位和分相位的概念,在此基础上建立了多级的模糊控制模型.控制器第1级为主相相序优化层;第2级为分相相序优化层;第3级为绿灯时间优化层,实现信号周期时长、绿信比和相序3个信号配时参数同时优化.最后,利用Visual Studio 6.0和MATLAB软件开发了交叉口的微观仿真系统.仿真结果表明,与传统的定时控制和普通的模糊控制相比较,所提出的多级模糊控制模型具有相对较好的控制效果.
基于模糊控製在城市交通信號控製中的應用,以減少交扠口的車輛延誤時間、排隊長度和行程時間等為目標,提齣一種實用的單交扠口多級模糊控製模型.介紹交扠口基本概況併且提齣基本主相位和分相位的概唸,在此基礎上建立瞭多級的模糊控製模型.控製器第1級為主相相序優化層;第2級為分相相序優化層;第3級為綠燈時間優化層,實現信號週期時長、綠信比和相序3箇信號配時參數同時優化.最後,利用Visual Studio 6.0和MATLAB軟件開髮瞭交扠口的微觀倣真繫統.倣真結果錶明,與傳統的定時控製和普通的模糊控製相比較,所提齣的多級模糊控製模型具有相對較好的控製效果.
기우모호공제재성시교통신호공제중적응용,이감소교차구적차량연오시간、배대장도화행정시간등위목표,제출일충실용적단교차구다급모호공제모형.개소교차구기본개황병차제출기본주상위화분상위적개념,재차기출상건립료다급적모호공제모형.공제기제1급위주상상서우화층;제2급위분상상서우화층;제3급위록등시간우화층,실현신호주기시장、록신비화상서3개신호배시삼수동시우화.최후,이용Visual Studio 6.0화MATLAB연건개발료교차구적미관방진계통.방진결과표명,여전통적정시공제화보통적모호공제상비교,소제출적다급모호공제모형구유상대교호적공제효과.
