公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2013年
7期
7-11
,共5页
道路工程%道路设计可靠度%可靠度理论%最小圆曲线半径%缓和曲线
道路工程%道路設計可靠度%可靠度理論%最小圓麯線半徑%緩和麯線
도로공정%도로설계가고도%가고도이론%최소원곡선반경%완화곡선
road engineering%road design reliability%reliability theory%minimum circular radius%transition curve
与其他国家和地区的道路设计规范相比,在我国道路设计规范中,不设缓和曲线的最小圆曲线半径数值显得过于偏大.一方面是由于采用的计算模型不一致,但主要的还是我国的规范采取了更为保守的态度.为了验证我国规范采用较大数值是否合理,考虑道路线形设计指标的不确定性,以可靠度理论为基础,建立设计指标极限状态下功能函数,利用一次二阶矩法和蒙特卡罗法求解可靠指标.通过可靠指标来分析不设缓和曲线最小半径的取值,并与目前道路规范中的取值进行比较.研究结果表明:我国公路和城市道路设计规范中的不设缓和曲线的最小圆曲线半径取值过大.
與其他國傢和地區的道路設計規範相比,在我國道路設計規範中,不設緩和麯線的最小圓麯線半徑數值顯得過于偏大.一方麵是由于採用的計算模型不一緻,但主要的還是我國的規範採取瞭更為保守的態度.為瞭驗證我國規範採用較大數值是否閤理,攷慮道路線形設計指標的不確定性,以可靠度理論為基礎,建立設計指標極限狀態下功能函數,利用一次二階矩法和矇特卡囉法求解可靠指標.通過可靠指標來分析不設緩和麯線最小半徑的取值,併與目前道路規範中的取值進行比較.研究結果錶明:我國公路和城市道路設計規範中的不設緩和麯線的最小圓麯線半徑取值過大.
여기타국가화지구적도로설계규범상비,재아국도로설계규범중,불설완화곡선적최소원곡선반경수치현득과우편대.일방면시유우채용적계산모형불일치,단주요적환시아국적규범채취료경위보수적태도.위료험증아국규범채용교대수치시부합리,고필도로선형설계지표적불학정성,이가고도이론위기출,건립설계지표겁한상태하공능함수,이용일차이계구법화몽특잡라법구해가고지표.통과가고지표래분석불설완화곡선최소반경적취치,병여목전도로규범중적취치진행비교.연구결과표명:아국공로화성시도로설계규범중적불설완화곡선적최소원곡선반경취치과대.
