公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2013年
9期
134-139,153
,共7页
交通工程%跟车行为%建模%低速货车%驾驶员类型
交通工程%跟車行為%建模%低速貨車%駕駛員類型
교통공정%근차행위%건모%저속화차%가사원류형
traffic engineering%car following behavior%modeling,low-speed truck%driver type
针对我国多车道快速道路,低速货车后跟驶车辆跟车行为不同的现象,从驾驶员类型和邻道车影响2方面入手,在分析跟车各阶段低速货车对不同类型驾驶员产生的影响和邻道低速货车对车辆跟驰影响的基础上,建立了一种低速货车影响下基于车头间距的跟车模型.仿真分析表明,随着低速货车比例增大,驾驶员冒险程度对通行能力的影响幅度和邻道车通行能力的影响幅度均呈现先增大后减小的明显趋势.
針對我國多車道快速道路,低速貨車後跟駛車輛跟車行為不同的現象,從駕駛員類型和鄰道車影響2方麵入手,在分析跟車各階段低速貨車對不同類型駕駛員產生的影響和鄰道低速貨車對車輛跟馳影響的基礎上,建立瞭一種低速貨車影響下基于車頭間距的跟車模型.倣真分析錶明,隨著低速貨車比例增大,駕駛員冒險程度對通行能力的影響幅度和鄰道車通行能力的影響幅度均呈現先增大後減小的明顯趨勢.
침대아국다차도쾌속도로,저속화차후근사차량근차행위불동적현상,종가사원류형화린도차영향2방면입수,재분석근차각계단저속화차대불동류형가사원산생적영향화린도저속화차대차량근치영향적기출상,건립료일충저속화차영향하기우차두간거적근차모형.방진분석표명,수착저속화차비례증대,가사원모험정도대통행능력적영향폭도화린도차통행능력적영향폭도균정현선증대후감소적명현추세.
