公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2013年
8期
70-74
,共5页
冯文贤%邹锦华%邓辉%李英田%陈春平
馮文賢%鄒錦華%鄧輝%李英田%陳春平
풍문현%추금화%산휘%리영전%진춘평
桥梁工程%体外预应力%静力试验%钢筋混凝土梁%力学性能
橋樑工程%體外預應力%靜力試驗%鋼觔混凝土樑%力學性能
교량공정%체외예응력%정력시험%강근혼응토량%역학성능
bridge engineering%external prestress%static test%reinforced concrete beam%mechanical property
针对国内体外预应力研究较落后的现状,进行了6根体外预应力筋和2根普通钢筋混凝土简支T梁正截面静力加载试验,对其受力过程、破坏形态、承载力、延性和变形情况进行了分析.试验结果表明,体外预应力筋可以大幅度提高混凝土梁的开裂荷载、屈服荷载和极限荷载,延迟裂缝开展,改善梁的正常使用状态;直线束双转向块力筋形式对试件抗裂最为有利,双折线力筋对屈服荷载提高幅度最大,转向块个数能显著提高试件的极限荷载;体外预应力能有效减小构件的变形,延缓钢筋屈服,构件的整体刚度显著提高;体外预应力筋不同布置形式对试件极限承载力和挠度变形影响较大,而预应力张拉方式影响相对较小.
針對國內體外預應力研究較落後的現狀,進行瞭6根體外預應力觔和2根普通鋼觔混凝土簡支T樑正截麵靜力加載試驗,對其受力過程、破壞形態、承載力、延性和變形情況進行瞭分析.試驗結果錶明,體外預應力觔可以大幅度提高混凝土樑的開裂荷載、屈服荷載和極限荷載,延遲裂縫開展,改善樑的正常使用狀態;直線束雙轉嚮塊力觔形式對試件抗裂最為有利,雙摺線力觔對屈服荷載提高幅度最大,轉嚮塊箇數能顯著提高試件的極限荷載;體外預應力能有效減小構件的變形,延緩鋼觔屈服,構件的整體剛度顯著提高;體外預應力觔不同佈置形式對試件極限承載力和撓度變形影響較大,而預應力張拉方式影響相對較小.
침대국내체외예응력연구교락후적현상,진행료6근체외예응력근화2근보통강근혼응토간지T량정절면정력가재시험,대기수력과정、파배형태、승재력、연성화변형정황진행료분석.시험결과표명,체외예응력근가이대폭도제고혼응토량적개렬하재、굴복하재화겁한하재,연지렬봉개전,개선량적정상사용상태;직선속쌍전향괴력근형식대시건항렬최위유리,쌍절선력근대굴복하재제고폭도최대,전향괴개수능현저제고시건적겁한하재;체외예응력능유효감소구건적변형,연완강근굴복,구건적정체강도현저제고;체외예응력근불동포치형식대시건겁한승재력화뇨도변형영향교대,이예응력장랍방식영향상대교소.
