公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2013年
8期
49-56
,共8页
彭卫兵%谢波%赵安%史贤豪
彭衛兵%謝波%趙安%史賢豪
팽위병%사파%조안%사현호
桥梁工程%桥梁倒塌%后处理%系统开发%单元生死%事故责任
橋樑工程%橋樑倒塌%後處理%繫統開髮%單元生死%事故責任
교량공정%교량도탑%후처리%계통개발%단원생사%사고책임
bridge engineering%bridge collapse%post-processing%system development%element birth and death%responsibility of accident
为辅助桥梁倒塌事故责任鉴定,系统研究了桥梁倒塌过程分析有限元后处理相关关键技术,具体包括以下内容:(1)设计了基于面向对象思想自主开发的有限元后处理程序总体架构;(2)研究并编程实现了大文件分块读取、单元生死显示等后处理关键技术;(3)在简化处理总体应力磨平方法的基础上,研究了实体单元高斯点应力外推节点应力算法;(4)用C#和VS.net 2005开发了有限元计算结果及重要性评价云图显示程序;(5)分别在双跨石拱桥模型、悬臂箱梁模型和堤溪沱江大桥倒塌过程分析中对上述后处理关键技术进行了应用和验证.研究结果表明:(1)用开发的后处理系统进行有限元后处理计算是可行的,其结果与Abaqus和SM-Solver计算结果基本一致;(2)采用分块读取有限元计算结果大文件可以有效提高桥梁倒塌过程显示的流畅性;(3)单元生死显示模块可以动态地展现桥梁倒塌过程,为事故原因分析提供技术支持.
為輔助橋樑倒塌事故責任鑒定,繫統研究瞭橋樑倒塌過程分析有限元後處理相關關鍵技術,具體包括以下內容:(1)設計瞭基于麵嚮對象思想自主開髮的有限元後處理程序總體架構;(2)研究併編程實現瞭大文件分塊讀取、單元生死顯示等後處理關鍵技術;(3)在簡化處理總體應力磨平方法的基礎上,研究瞭實體單元高斯點應力外推節點應力算法;(4)用C#和VS.net 2005開髮瞭有限元計算結果及重要性評價雲圖顯示程序;(5)分彆在雙跨石拱橋模型、懸臂箱樑模型和隄溪沱江大橋倒塌過程分析中對上述後處理關鍵技術進行瞭應用和驗證.研究結果錶明:(1)用開髮的後處理繫統進行有限元後處理計算是可行的,其結果與Abaqus和SM-Solver計算結果基本一緻;(2)採用分塊讀取有限元計算結果大文件可以有效提高橋樑倒塌過程顯示的流暢性;(3)單元生死顯示模塊可以動態地展現橋樑倒塌過程,為事故原因分析提供技術支持.
위보조교량도탑사고책임감정,계통연구료교량도탑과정분석유한원후처리상관관건기술,구체포괄이하내용:(1)설계료기우면향대상사상자주개발적유한원후처리정서총체가구;(2)연구병편정실현료대문건분괴독취、단원생사현시등후처리관건기술;(3)재간화처리총체응력마평방법적기출상,연구료실체단원고사점응력외추절점응력산법;(4)용C#화VS.net 2005개발료유한원계산결과급중요성평개운도현시정서;(5)분별재쌍과석공교모형、현비상량모형화제계타강대교도탑과정분석중대상술후처리관건기술진행료응용화험증.연구결과표명:(1)용개발적후처리계통진행유한원후처리계산시가행적,기결과여Abaqus화SM-Solver계산결과기본일치;(2)채용분괴독취유한원계산결과대문건가이유효제고교량도탑과정현시적류창성;(3)단원생사현시모괴가이동태지전현교량도탑과정,위사고원인분석제공기술지지.
