公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2013年
8期
43-48
,共6页
道路工程%路堤荷载%土拱效应%刚性桩复合地基%Mindlin和Boussinesq联合求解法%桩土相互作用
道路工程%路隄荷載%土拱效應%剛性樁複閤地基%Mindlin和Boussinesq聯閤求解法%樁土相互作用
도로공정%로제하재%토공효응%강성장복합지기%Mindlin화Boussinesq연합구해법%장토상호작용
road engineering%embankment load%soil arch effect%composite foundation with rigid piles%Mindlin and Boussinesq union method%pile-soil interaction
将路堤填土和刚性桩复合地基加固区、下卧层作为一个整体考虑,取路堤中心处一单桩加固单元为研究对象,设定桩土荷载分担比和桩侧摩阻力分布形式初值,运用Mindlin和Boussinesq联合求解法计算内外土柱应力和沉降,根据路堤与复合地基表面交界处位移连续条件,迭代求得实际侧摩阻力分布.建立的复合地基的桩土荷载分担与桩土相互作用的耦合模型具有较严密的理论基础,解决了M&B联合求解法需要预先已知桩土应力比以及桩侧摩阻力分布形式的问题,计算得到的桩土荷载分担、桩土沉降与工程监测数据较为吻合,验证了模型的正确性.
將路隄填土和剛性樁複閤地基加固區、下臥層作為一箇整體攷慮,取路隄中心處一單樁加固單元為研究對象,設定樁土荷載分擔比和樁側摩阻力分佈形式初值,運用Mindlin和Boussinesq聯閤求解法計算內外土柱應力和沉降,根據路隄與複閤地基錶麵交界處位移連續條件,迭代求得實際側摩阻力分佈.建立的複閤地基的樁土荷載分擔與樁土相互作用的耦閤模型具有較嚴密的理論基礎,解決瞭M&B聯閤求解法需要預先已知樁土應力比以及樁側摩阻力分佈形式的問題,計算得到的樁土荷載分擔、樁土沉降與工程鑑測數據較為吻閤,驗證瞭模型的正確性.
장로제전토화강성장복합지기가고구、하와층작위일개정체고필,취로제중심처일단장가고단원위연구대상,설정장토하재분담비화장측마조력분포형식초치,운용Mindlin화Boussinesq연합구해법계산내외토주응력화침강,근거로제여복합지기표면교계처위이련속조건,질대구득실제측마조력분포.건립적복합지기적장토하재분담여장토상호작용적우합모형구유교엄밀적이론기출,해결료M&B연합구해법수요예선이지장토응력비이급장측마조력분포형식적문제,계산득도적장토하재분담、장토침강여공정감측수거교위문합,험증료모형적정학성.
