公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2013年
8期
6-11
,共6页
道路工程%最佳压实温度%和易性试验法%改性沥青混合料%工作性
道路工程%最佳壓實溫度%和易性試驗法%改性瀝青混閤料%工作性
도로공정%최가압실온도%화역성시험법%개성력청혼합료%공작성
road engineering%optimum compaction temperature%workability test method%modified asphalt mixture%workability
为研究改性沥青混合料最佳拌和及压实温度的确定方法,根据工作性对沥青混合料压实效果的影响,提出一种确定改性沥青混合料拌和及压实温度的新方法:和易性试验法.通过改性沥青混合料和易性试验,测定不同温度下沥青混合料的工作性(扭矩),绘制沥青混合料工作性和温度的关系曲线.根据基质沥青混合料最优工作性时的扭矩值,在改性沥青混合料的扭矩—温度曲线上,确定改性沥青混合料的最佳拌和与压实温度.最后采用SGC成型试件方法验证压实温度的合理性.结果表明,该法不仅考虑了沥青对压实效果的影响,同时也考虑了矿料及其级配的影响,采用和易性试验法确定的拌和及压实温度更为合理.
為研究改性瀝青混閤料最佳拌和及壓實溫度的確定方法,根據工作性對瀝青混閤料壓實效果的影響,提齣一種確定改性瀝青混閤料拌和及壓實溫度的新方法:和易性試驗法.通過改性瀝青混閤料和易性試驗,測定不同溫度下瀝青混閤料的工作性(扭矩),繪製瀝青混閤料工作性和溫度的關繫麯線.根據基質瀝青混閤料最優工作性時的扭矩值,在改性瀝青混閤料的扭矩—溫度麯線上,確定改性瀝青混閤料的最佳拌和與壓實溫度.最後採用SGC成型試件方法驗證壓實溫度的閤理性.結果錶明,該法不僅攷慮瞭瀝青對壓實效果的影響,同時也攷慮瞭礦料及其級配的影響,採用和易性試驗法確定的拌和及壓實溫度更為閤理.
위연구개성력청혼합료최가반화급압실온도적학정방법,근거공작성대력청혼합료압실효과적영향,제출일충학정개성력청혼합료반화급압실온도적신방법:화역성시험법.통과개성력청혼합료화역성시험,측정불동온도하력청혼합료적공작성(뉴구),회제력청혼합료공작성화온도적관계곡선.근거기질력청혼합료최우공작성시적뉴구치,재개성력청혼합료적뉴구—온도곡선상,학정개성력청혼합료적최가반화여압실온도.최후채용SGC성형시건방법험증압실온도적합이성.결과표명,해법불부고필료력청대압실효과적영향,동시야고필료광료급기급배적영향,채용화역성시험법학정적반화급압실온도경위합리.
