公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2013年
6期
127-130
,共4页
运输经济%挂车配置%计算方法%甩挂运输
運輸經濟%掛車配置%計算方法%甩掛運輸
운수경제%괘차배치%계산방법%솔괘운수
transport economy%trailer allocation%computation method%trailer pick-up transport
为提高甩挂运输效率,并有效控制车辆购置成本,研究最佳挂车配置数量的计算方法.在阐述研究的背景和意义的基础上以两点一线零担干线甩挂运输为例,剖析运输组织过程,解析运输过程中的时间划分,研究单条甩挂运输线路牵引车数量计算方法,提出最佳挂车数量的约束条件,为模拟现实并简化模型,提出2点假设条件,在此基础上得出挂车配置数量计算方法.结合其他类型甩挂运输特点,对计算方法进行局部修改,解决了客户端甩挂、集装箱甩挂、整车甩挂、三点循环甩挂等各种甩挂运输模式下的最佳挂车数量配置计算方法.
為提高甩掛運輸效率,併有效控製車輛購置成本,研究最佳掛車配置數量的計算方法.在闡述研究的揹景和意義的基礎上以兩點一線零擔榦線甩掛運輸為例,剖析運輸組織過程,解析運輸過程中的時間劃分,研究單條甩掛運輸線路牽引車數量計算方法,提齣最佳掛車數量的約束條件,為模擬現實併簡化模型,提齣2點假設條件,在此基礎上得齣掛車配置數量計算方法.結閤其他類型甩掛運輸特點,對計算方法進行跼部脩改,解決瞭客戶耑甩掛、集裝箱甩掛、整車甩掛、三點循環甩掛等各種甩掛運輸模式下的最佳掛車數量配置計算方法.
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