CAJ | 학술논문

以上海市某先入后出型匝道组合为例,利用校验后的仿真软件TSIS研究了匝道间距与交织区平均速度的变化关系.结果表明,随着匝道间距的增加,交织区平均速度呈先增加后趋于稳定的趋势,且匝道间距对主线最外侧车道的影响程度远远高于对内侧车道的影响.借助统计软件SPSS分析了主线设计速度分别为60、80、100 km/h时匝道间距、流量、汇入比、分流比与交织区平均速度的关系并建立了相应的定量模型.结果表明,主线设计速度不同时,影响交织区平均速度的因素也有所变化.根据定量模型分别计算了不同设计速度和交织区平均速度条件下的匝道间距,并根据实际情况对计算值进行了修正,最终给出了合理的推荐值,并与《城市快速路设计规程》(CJJ129-2009)中的推荐值进行了对比.结果表明,定量统计模型计算值较为合理,且更加详细,便于工程应用.
이상해시모선입후출형잡도조합위례,이용교험후적방진연건TSIS연구료잡도간거여교직구평균속도적변화관계.결과표명,수착잡도간거적증가,교직구평균속도정선증가후추우은정적추세,차잡도간거대주선최외측차도적영향정도원원고우대내측차도적영향.차조통계연건SPSS분석료주선설계속도분별위60、80、100 km/h시잡도간거、류량、회입비、분류비여교직구평균속도적관계병건립료상응적정량모형.결과표명,주선설계속도불동시,영향교직구평균속도적인소야유소변화.근거정량모형분별계산료불동설계속도화교직구평균속도조건하적잡도간거,병근거실제정황대계산치진행료수정,최종급출료합리적추천치,병여《성시쾌속로설계규정》(CJJ129-2009)중적추천치진행료대비.결과표명,정량통계모형계산치교위합리,차경가상세,편우공정응용.