公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2013年
2期
104-108
,共5页
交通工程%车辆检测器%环形线圈%小波变换
交通工程%車輛檢測器%環形線圈%小波變換
교통공정%차량검측기%배형선권%소파변환
为提高环形线圈对行驶车辆的检测精度,针对车辆检测器输出信号的处理问题,通过建立车辆高速通过环形线圈时频率变化曲线的数学模型,并对测量信号进行小波变换分析,不但能滤除噪声信号,而且能很好地保留信号的突变部分,体现不同车辆经过车辆检测器时的信号特征.采用小波多尺度分析提取信号高频细节系数和小波能量分布系数,可以从细节系数及能量分布中获得车辆通过环形线圈的准确特征,从而建立能量分布分析的小波变换后处理方法.大量试验结果表明,采用小波变换方法分析车辆通过环形线圈时频率变化信号,能很好地体现测量信号中的奇异值并显著提高车辆检测效果.
為提高環形線圈對行駛車輛的檢測精度,針對車輛檢測器輸齣信號的處理問題,通過建立車輛高速通過環形線圈時頻率變化麯線的數學模型,併對測量信號進行小波變換分析,不但能濾除譟聲信號,而且能很好地保留信號的突變部分,體現不同車輛經過車輛檢測器時的信號特徵.採用小波多呎度分析提取信號高頻細節繫數和小波能量分佈繫數,可以從細節繫數及能量分佈中穫得車輛通過環形線圈的準確特徵,從而建立能量分佈分析的小波變換後處理方法.大量試驗結果錶明,採用小波變換方法分析車輛通過環形線圈時頻率變化信號,能很好地體現測量信號中的奇異值併顯著提高車輛檢測效果.
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