公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2013年
5期
67-73
,共7页
桥梁工程%连续梁桥%非线性时程分析%支座摩擦作用%弹塑性地震反应%活动支座刚度贡献%摩擦耗能
橋樑工程%連續樑橋%非線性時程分析%支座摩抆作用%彈塑性地震反應%活動支座剛度貢獻%摩抆耗能
교량공정%련속량교%비선성시정분석%지좌마찰작용%탄소성지진반응%활동지좌강도공헌%마찰모능
bridge engineering%continuous girder bridge%nonlinear time-history analysis%support friction effect%elasto-plastic seismic response%stiffness contribution of movable support%friction energy dissipation
为研究活动支座摩擦作用对连续梁桥弹塑性地震反应的影响,将活动支座摩擦作用对桥梁结构地震反应的影响分解为摩擦耗能、刚度贡献和运动相互作用3个方面,建立了同时考虑活动支座及桥墩非线性的有限元分析模型,进行了非线性时程反应分析,对支座摩擦作用对桥梁结构的墩底曲率、梁体位移、速度和加速度的影响进行了研究.研究表明,活动支座摩擦作用对桥梁结构的弹塑性地震反应并不是在任何情况下都是有利的,根据分析结果提出了需要考虑活动支座摩擦作用的情况,在非线性时程分析时需要综合考虑结构的自振特性及场地反应谱的影响.对于复杂的桥梁,尤其是固定支座墩和活动支座墩墩高和刚度差异较大的桥梁,在进行抗震分析时需考虑活动支座摩擦作用的影响.
為研究活動支座摩抆作用對連續樑橋彈塑性地震反應的影響,將活動支座摩抆作用對橋樑結構地震反應的影響分解為摩抆耗能、剛度貢獻和運動相互作用3箇方麵,建立瞭同時攷慮活動支座及橋墩非線性的有限元分析模型,進行瞭非線性時程反應分析,對支座摩抆作用對橋樑結構的墩底麯率、樑體位移、速度和加速度的影響進行瞭研究.研究錶明,活動支座摩抆作用對橋樑結構的彈塑性地震反應併不是在任何情況下都是有利的,根據分析結果提齣瞭需要攷慮活動支座摩抆作用的情況,在非線性時程分析時需要綜閤攷慮結構的自振特性及場地反應譜的影響.對于複雜的橋樑,尤其是固定支座墩和活動支座墩墩高和剛度差異較大的橋樑,在進行抗震分析時需攷慮活動支座摩抆作用的影響.
위연구활동지좌마찰작용대련속량교탄소성지진반응적영향,장활동지좌마찰작용대교량결구지진반응적영향분해위마찰모능、강도공헌화운동상호작용3개방면,건립료동시고필활동지좌급교돈비선성적유한원분석모형,진행료비선성시정반응분석,대지좌마찰작용대교량결구적돈저곡솔、량체위이、속도화가속도적영향진행료연구.연구표명,활동지좌마찰작용대교량결구적탄소성지진반응병불시재임하정황하도시유리적,근거분석결과제출료수요고필활동지좌마찰작용적정황,재비선성시정분석시수요종합고필결구적자진특성급장지반응보적영향.대우복잡적교량,우기시고정지좌돈화활동지좌돈돈고화강도차이교대적교량,재진행항진분석시수고필활동지좌마찰작용적영향.
